2018年8月5日 星期日

今天話題:1994年泰國.普吉島之旅:附錄:【戰後70年】重踏泰國屍骸鐵路 一步一亡魂


今天話題:1994年泰國.普吉島之旅:附錄:【戰後70年】重踏泰國屍骸鐵路 一步一亡魂
【本報訊】為更全面了解抗戰史,本報記者到訪位於泰國北碧府的桂河大橋和死亡鐵路,二戰時,日本人為打通泰國至緬甸乃至中國西南的交通,強徵30萬勞工,包括6萬盟軍俘虜修此橋和鐵路,結果逾萬戰俘死亡,其中7,000多人埋在此。
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『今天話題:1994年泰國.普吉島之旅:附錄:『桂河大橋』電影配樂(口哨聲旋律)

今天話題:1994年泰國.普吉島之旅:附錄:『桂河大橋』電影配樂(口哨聲旋律)

『桂河大橋』電影配樂(口哨聲旋律) (The Bridge on the River Kwai)  
《桂河大橋》(英語:The Bridge on the River Kwai)是一部獲得奧斯卡最佳影片等七項大獎的第二次世界大戰題材影片,發行於1957年,亞歷·堅尼斯等主演,大衛·連導演。《桂河大橋》的電影故事情節是虛構的,只有日本戰俘營的英軍士兵的建設緬甸鐵路是真實的。雖然電影故事情節全部是虛構的,但是北碧府卻因為這部電影而成為熱門觀光景點。 劇情: 1943年,英軍上校尼柯森和他的屬下成為日軍的俘虜,被命令修建泰國西部地區的桂河大橋。除了英軍的俘虜,島上還有早先到達的美國海軍軍官希爾斯。尼柯森不贊成希爾斯等人提議的逃亡計畫。身為一個典型的英國紳士,他固守著自己的準則,並拿《日內瓦公約》上不讓軍官俘虜幹體力活的規矩和日軍大佐齋藤講道理。他和手下軍官拒絕做修橋苦力的行為激怒了齋藤,於是尼克柯森和手下軍官全被關了禁閉。 修橋的任務進行得很不順利,除了軍官外的士兵全部都消極怠工,工期眼看就要拖延。齋藤對尼柯森軟硬兼施,最終還是在工期的壓力下妥協了,尼柯森和他的軍官不必賣力氣幹粗活,但他們必須指揮手下把橋在規定的512日前修好,鐵路橋上還將鋪設鐵軌,日軍的火車將從此經過。希爾斯涉險逃命,終於逃出了日軍的控制範圍,而且還準備返回美國,但是他卻碰到英軍316特殊部隊的招用,因為他熟悉島上情況所以他成了嚮導。同行的還有華登少校和志願參加行動的年輕人喬埃斯。他們先是空降在安全的陸地上,然後向日軍控制的桂河大橋進發,目標就是炸毀桂河大橋。 華登發現桂河大橋是一座修造精良的大橋,並不像草草完工的臨時建築。實際上,這是尼柯森指揮手下軍士共同努力的結果。雖然他的做法不能讓人理解。但尼柯森認為這是英軍榮譽的象徵,雖然被俘虜但是他們仍然可以吹著歡快的小調,向日本人證明英國軍人的素質。 在當地人的幫助下,希爾斯、喬埃斯、暹羅人也布好了炸毀大橋的炸藥,並準備一旦火車經過就炸掉大橋。但次日,在剛剛完工的大橋上巡視的尼柯森,發現了水位下降後希爾斯等人布炸藥時露出水面的引線。他帶著齋藤前往看,喬埃斯衝出刺死了齋藤,但他說要炸毀大橋的消息時尼柯森卻大為吃驚,他想全力保護自己剛剛辛苦創造的作品,於是極力阻攔喬埃斯.... 但在通車那天守衛的日軍慌忙之中開火打中了炸藥幾聲巨響後桂河大橋被炸毀駛來的火車也墜入河裡尼柯森等人則壯烈犧牲。
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今天話題:1994年泰國.普吉島之旅:附錄:走進泰国系列 桂河大橋

今天話題:1994年泰國.普吉島之旅:附錄:走進泰国系列 桂河大橋
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走遍中国 走遍亞洲——走進泰国系列 桂河大橋

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今天話題:1994年泰國.普吉島之旅:「甘加那汶里府」桂河大橋。


今天話題:1994年泰國.普吉島之旅:「甘加那汶里府」桂河大橋。
 距離曼谷約100公里的「甘加那汶里府」是泰國靠近西部邊境的一個省份,這裡有許多歷史古蹟,是來到甘府一定不能錯過的景點,特別是在涼風颼颼的季節裡,在碧藍的晴空下遊覽,別有一番情編輯趣。最著名的觀光點,莫過於桂河大橋了。這座橋是第二次世界大戰中,由聯軍戰俘所建,距離甘府市中心僅4公里,開車沿著323號高速公路走即可到達。
桂河大橋以及座落在附近的兩處聯軍戰俘公墓,不斷地提醒世人戰爭的殘酷。 桂河大橋位於泰國西部地區的桂河大橋是近年來著名的旅遊點之一,許多人大老遠跑來泰國,就是為了來目睹它壯麗的形態及了解它在歷史上的意義。桂河大橋是日軍佔領泰境期間,強迫盟軍戰俘建造鐵路,連接緬甸及暹羅,由於這條鐵路犧牲了無數珍貴的性命才得以完成,故有 「死亡鐵路」之稱,著名的桂河大橋就是其中的一段。
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1994年泰國.普吉島之旅:13:桂河大橋(實地拍攝紀錄片)

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