2011年1月7日 星期五

1,溪湖鎮重要歷史紀要 (七) 台糖小火車二重湳事件。 2,日文揭示板,その一を知りてその二を知らず。

恭喜迎接2011年新年!慶祝中華民國建國百年!

2011跨年澳洲雪梨煙火太壯觀美麗了不看此生遺憾... 12.04分鐘影音


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三叔公黑白想黑白講

66歲退休年齡。60年一甲子。吃到老學到老,學習無止境。

人生三階段:

1 -30歲如旭日東昇學習期。嬰兒:四腳爬。

31-60歲如日正當中活動期。成年:二腳走。

61-全壽如夕陽美景收穫期。老年:三腳行。

第二單元︰

溪湖鎮重要歷史紀要()

台糖小火車二重湳事件

二重湳事件綜合記述篇

家長聞悉車禍趕往現場

日治時代明治製糖會社        溪湖五分車驛(站)

民國四十五年十二月二十七日,透早七點半左右溪湖街內罩住一陣不尋常騷動,濃霧晨間傳來不幸消息!糖鐵史上一件重大行車事故“二重湳學生車被撞翻事件”滿載通學學生糖鐵小火車被撞翻了,死傷很多人(造成四人死亡,十幾人重傷)。那都是 員中、員農、員家、實中、永農的學生,永農是坐到埔心,這在二重湳發生了。

聞訊緊張的家長、關心的群眾,有的乘腳踏車(機車尚未普遍)、有的用跑、晨間的員鹿路甚至鐵道上,人潮洶湧都像螞蟻行兵,人群佔滿路,趕往二重湳。

小火車翻車經過

發生日期是在民國四十五年十二月二十七日上午七點二十五分,那天有濃霧,因為視線不良…

發生的經過情形是這樣的,溪湖到員林,需經過巫厝和二重湳,原定貨物列車630分,從溪湖開往員林,因為當天貨物量多,調車費時,未能準時發車,而另一班客貨列車於655分發車,到巫厝站停車,讓旅客乘車,開車後,發生最後一輛坐滿學生的客車分離,只好再回頭掛車箱,到二重湳站又需摘下原料空車,就這樣耽誤了十幾分鐘,剛剛從本站發車不久,後面之貨物列車,因急於送貨到員林站轉運,站長預測前一列車應該已過二重湳站,未等區間開通,就讓這一列車發車,於是到二重湳站,追趕到前一列車,那天因濃霧視線不良,一發現前有列車,已經靠近,加上線路很滑,無法將列車剎住,最後就追撞到前一列車,造成死傷事故。

五分車車廂

追撞原因

聽說是因為有一位學生將連結銷拉起來,就是因為連結銷被拉出,才發生車廂分離,而耽誤時間,才會追撞發生這麼嚴重的後果。如果不是因為要連接回車廂,前一列車已經走遠了,不可能追撞,這次事故主要有幾個因素,貨物列車誤點,如不誤點早在客運列車之前,不會跟在後面,其次是濃霧,視線不良,沒及早看到前有列車,列車追撞時,貨車的司機跳車逃生,而貨車就從後方將客車一台一台地掀起,造成四人死亡,十幾人重傷;而我(吳銀城先生)的妹妹吳雪也在那次意外中身亡;另外傳聞中拉起栓扣的同學也在這場意外死掉。

再其次是站長工作疏忽,沒有照行車規章辦理,“閉塞區”間行駛二列車之錯誤。(站與站之間若僅舖單軌鐵道,就叫閉塞區間)

由於溪湖站到二重湳站為一閉塞區間,一段控制區間只能通行一列車,所以前車未通過,二重湳就不能再發第二班列車。

日治時代員林五分車驛(站)

仁醫楊灶醫師棄女救人

大霧天又不是看得很清楚,露水很濕,鐵軌會滑,等到貨車快要到時,才發現前面載學生的車還在那裡,貨車要停卻停不住,鏟煤炭的屑蓋在鐵軌上煞車,因為後面重,一直往 前推,從火車最後面水櫃車撞上,水櫃車是溪湖都到員林載自來水,因為那裡的水比較好,水櫃車再往前,就是那載女生的火車,都被撞翻了,死傷很多人。

本鎮名醫“楊灶醫師”因愛女也乘該列車通學,趕到時看到,車禍一片死傷慘淡現場,急搜尋愛女竟在不幸罹難者被安置處,看愛女已斷氣,含淚確定愛女死亡後,暫時棄女不顧,抑制心悲,專心搶救不少傷者,其仁心仁術,捨己救人行為使人佩服不已。

其他平安無事學生也全體參加搶救行列,傷者多數送員林各醫院急救治療。

...耆老開講歷史篇 彰化縣文化局執行

承辦單位:施金山文教基金會耆老口述歷史座談會報告書撰錄

日期:89113(週四),下午三點至四點半

訪談內容:二重湳事件

主訪人:

像我們辦過四場口述歷史座談會,耆老們都會提到二重湳事件,課長,這個事件您知道嗎?那是民國幾年發生的呢?

黃課長:

二重湳行車事故,在糖鐵史上是一件重大行車事故,因此尚有記載。記得是民國45年發生的。

主訪人:

您這邊還有第一手資料囉,因為我們聽到的說法都不太一樣。

黃課長:

我還要看看過去的資料。正確發生日期是在民國四十五年十二月二十七日。

主訪人:

聽說那一天有大霧,是不是?

黃課長:

對的,上午七點二十五分,那天有濃霧,因為視線不良、以及路滑,剎車效率差,才發生追撞,造成死傷事故。

主訪人:

發生的經過情形如何?

黃課長:

發生的經過情形是這樣的,溪湖到員林,需經過巫厝和二重湳,原定貨物列車630分,從溪湖開往員林,因為當天貨物量多,調車費時,未能準時發車,而另一班客貨列車於655分發車,到巫厝站停車,讓旅客乘車,開車後,發生最後一輛坐滿學生的客車分離,只好再回頭掛車箱,到二重湳站又需摘下原料空車,就這樣耽誤了十幾分鐘,剛剛從本站發車不久,後面之貨物列車,因急於送貨到員林站轉運,站長預測前一列車應該已過二重湳站,未等區間開通,就讓這一列車發車,於是到二重湳站,追趕到前一列車,那天因濃霧視線不良,一發現前有列車,已經靠近,加上線路很滑,無法將列車剎住,最後就追撞到前一列車,造成死傷事故。

聽說是因為有一位學生將連結銷拉起來,才發生車箱分離,而耽誤時間,才會追撞。

黃課長:

對,有這麼聽說,就是因為連結銷被拉出,才發生車廂分離,而耽誤時間,才會追撞。

主訪人:

所以問題是連結銷被拉出,導致一節客車分離,結果未能及早發現,才會發生這麼嚴重的後果。

黃課長:

對呀!!等車子開走了,才發現車廂分離,如果不是因為要連接回車廂,前一列車已經走遠了,不可能追撞,這次事故主要有幾個因素,貨物列車誤點,如不誤點早在客運列車之前,不會跟在後面,其次是濃霧,視線不良,沒及早看到前有列車,再其次是站長工作疏忽,沒有照行車規章辦理,閉塞區間行駛二列車之錯誤。

主訪人:

什麼是所謂的閉塞區間?

薛秘書:

站與站之間若僅舖單軌鐵道,就叫閉塞區間。

黃課長:

由於溪湖站到二重湳站為一閉塞區間,一段控制區間只能通行一列車,所以前車未通過,二重湳就不能再發第二班列車。

主訪人:

聯繫的工作沒做好,不然應該要等下一個站回報後,才能發車。只有汴頭那位老伯伯和課長的說法最相近。

日治時代糖廠蒸汽列車

吳銀城口述︰二重湳事件
民國二十六年生〈西元1937年〉

十六歲時進入台糖(溪湖工場)工作,直至2000年,我六十三歲,才從糖廠的工作崗位上退休。算算在糖廠四十七年的資歷。
嘉義縣東石鄉
訪問日期:
23/01/2003

 二重湳事件
  一九五六年十二月二十七日上午七點二十五分,一輛由溪湖經巫庴、二重湳往員林的五分車,約有十幾台客車及五、六台水車,載著水和學生,當時車上大多是 員中的學生;每節車箱間是以栓扣固定,當天早上正好起濃霧,聽說有學生在中途將栓扣拉起,導致列車分為兩段,司機到了二重湳車站才發現,又回頭接那截班 車,卻因時間延誤,而在二重湳車站被另一班貨車追上,因視線不良,加上線路很滑,剎車效果不佳,導致追撞事件,而貨車的司機跳車逃生,而貨車就從後方將客車一台一台地掀起,造成四人死亡,十幾人重傷;而我的妹妹吳雪也在那次意外中身亡;另外傳聞中拉起栓扣的同學也在這場意外死掉。

汴頭里訪問日期:民國89112日上午9

楊枋口述︰二重湳事件

那是光復後,溪湖糖廠有一班五分車是在拖水和拖學生,可以說是學生專車,有十幾台客車,五、六台水車,那是拼組,那天早上剛好濃霧,因為那台車到中途,貨車及客車連結,只有用一支栓扣起來而已,可能是學生較調皮,到中途列車減速的時候,學生將栓拉起來,前面的司機不知道,又拉一次,剛好又到下斜坡,前半部車就一直開,後面就沒連上,沒跟上前去,一直快到車站時,才發現到那班列車沒跟上,才又回頭接後面那一截,在那班車之後,有一班大貨車,就是直接進溪湖糖廠的大貨車,學生那班火車先開,才是那班大貨車,自那條鐵路開通後,糖廠列車組在行車之前,一定要對方站長允許開才能開,但是那次作的不正確,因為他看到那台車到,他就允許大貨車開車,但是他沒注意到那台車尚未真正進站,後面那班大貨車速度較快,剛好又是濃霧,等到發現時已經停不下來,就撞上後截客車,客車全翻倒,其中發生有一截車廂的學生被壓到,那時有名的楊照生醫生姊姊的女兒,被壓死,當時的情形就是這個樣子,這就是溪湖糖廠二重湳事件。

媽厝里時間:89年 5 月 10日(週三),上午九點至十一點

陳守志口述:二重湳事件

民 國四十五年十二月早上六、七點,學生的交通車發生事故,火車在溪湖出發,要經過二重湳,管制員更換通行證,有一台車已經出站,溪湖才可以再出一台車,二重 湳管制員打電話通知溪湖發車,但是那一天發生一件事,火車自溪湖發車到巫厝庄,到巫厝庄時,原本車和車中間會有用一個拴勾住,因為車停住時,兩台車靠近 時,拴仔就會往上彈起,拴仔沒有再掉下勾住,所以車再開走時,後面那一台車就沒有跟上,後面那一台都坐一些女生,前面的小孩子發現後面那台車沒有跟上時, 覺得很好玩在鼓掌,車有十多台,司機不知道有車沒跟上,車長又沒有在那裡,司機一直開都沒有發現,到二重湳的半路,才知道有一截車沒有跟上,才又往回接那 一台,時間有所延誤,溪湖的站長覺得已經超過到達時間很久了,當然可以發第二列車了,他就覺得怎麼二重湳的站長沒有通知,載糖的大貨車就開了,大霧天又不是看得很清楚,露水很濕,鐵軌會滑,等到貨車快要到時,才發現前面載學生的車還在那裡,貨車要停卻停不住,鏟煤炭的屑蓋在鐵軌上煞車,因為後面重,一直往 前推,從火車最後面水櫃車撞上,水櫃車是溪湖都到員林載自來水,因為那裡的水比較好,水櫃車再往前,就是那載女生的火車,都被撞翻了,死傷很多人。那都是 員中、員農、員家、實中、永農的學生,永農是坐到埔心,這在二重湳就發生了。

經整修現在鹿港五分車驛(站)

下次第二單元溪湖鎮重要歷史紀要 ()街頂.街尾陣頭大車拼

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舉例︰

訓讀︰霧(きり)。露(つゆ)。雲(くも)。雷(かみなり)。光(ひかり)。

音讀霧()。露()。雲(うん)。雷(らい)。光(こう)。

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聴き耳ずきん朗讀..連結網路

(聽耳頭巾)

 むかしむかし、周りをグルッと山で囲まれた山奥に、一人のおじいさんが住んでいました。
 おじいさんは毎日朝になると、しばを入れるしょいこを背負い山へ入って行きました。
 そして、一日中しばを刈っているのです。
 今日もしばを一杯背負い、山から出て来ました。
「さて、ボツボツ帰るとするか。うん? あれは何じゃ?」
 おじいさんが帰ろうとすると子ギツネが一匹、一生懸命木の実を取ろうとしていました。
「はて、キツネでねえだか」
 この子ギツネ、足が悪いらしく、いくら頑張ってもうまく木の実が取れません。
「よしよし、わしが取ってやろう。・・・よっこらしょ。さあ、これをお食べ。それじゃあ、わしは行くからな」

日本の諺學習了解文意

(にほんのことわざ)(日本俗語)

 その一を知りてその二を知らず

(そのいちをしりてそのにをしらず)

(知其一不知其二)

物事の一部分を知っているだけで、それ以上のことは全くわからない。物事に対する見方、考え方が狭いこと。

只知事物一部分,全然不知其餘之事。對事物看法,想法狹窄意思。

譯者︰田舍の小()父さん(溪湖三叔公)

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