2014年6月2日 星期一

台灣四百年歷史辛酸錄(29)單元糖業︰(6)五分仔車與二重湳事件(2)


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台灣四百年歷史辛酸錄(29)單元糖業︰(6)五分仔車與二重湳事件(2)
台糖載學生五分仔車發生,翻覆不幸事件經過四十四年民國八十九年施金山文教基金會舉辦耆老口述歷史座談會,座談會中對於二重湳事件各者老記憶猶新,將其口述,摘錄如下做為參考。
耆老開講歷史篇 彰化縣文化局執行
承辦單位:施金山文教基金會耆老口述歷史座談會報告書撰錄
日期:89113(週四),下午三點至四點半
訪談內容:二重湳事件
主訪人:
像我們辦過四場口述歷史座談會,耆老們都會提到二重湳事件,課長,這個事件您知道嗎?那是民國幾年發生的呢?
黃課長:
二重湳行車事故,在糖鐵史上是一件重大行車事故,因此尚有記載。記得是民國45年發生的。
主訪人:
您這邊還有第一手資料囉,因為我們聽到的說法都不太一樣。
黃課長:
我還要看看過去的資料。正確發生日期是在民國四十五年十二月二十七日。
主訪人:
聽說那一天有大霧,是不是?
黃課長:
對的,上午七點二十五分,那天有濃霧,因為視線不良、以及路滑,剎車效率差,才發生追撞,造成死傷事故。
主訪人:
發生的經過情形如何?
黃課長:
發生的經過情形是這樣的,溪湖到員林,需經過巫厝和二重湳,原定貨物列車630分,從溪湖開往員林,因為當天貨物量多,調車費時,未能準時發車,而另一班客貨列車於655分 發車,到巫厝站停車,讓旅客乘車,開車後,發生最後一輛坐滿學生的客車分離,只好再回頭掛車箱,到二重湳站又需摘下原料空車,就這樣耽誤了十幾分鐘,剛剛 從本站發車不久,後面之貨物列車,因急於送貨到員林站轉運,站長預測前一列車應該已過二重湳站,未等區間開通,就讓這一列車發車,於是到二重湳站,追趕到 前一列車,那天因濃霧視線不良,一發現前有列車,已經靠近,加上線路很滑,無法將列車剎住,最後就追撞到前一列車,造成死傷事故。
聽說是因為有一位學生將連結銷拉起來,才發生車箱分離,而耽誤時間,才會追撞。
黃課長:
對,有這麼聽說,就是因為連結銷被拉出,才發生車廂分離,而耽誤時間,才會追撞。
主訪人:
所以問題是連結銷被拉出,導致一節客車分離,結果未能及早發現,才會發生這麼嚴重的後果。
黃課長:
對呀!!等 車子開走了,才發現車廂分離,如果不是因為要連接回車廂,前一列車已經走遠了,不可能追撞,這次事故主要有幾個因素,貨物列車誤點,如不誤點早在客運列車 之前,不會跟在後面,其次是濃霧,視線不良,沒及早看到前有列車,再其次是站長工作疏忽,沒有照行車規章辦理,閉塞區間行駛二列車之錯誤。
主訪人:
什麼是所謂的閉塞區間?
薛秘書:
站與站之間若僅舖單軌鐵道,就叫閉塞區間。
黃課長:
由於溪湖站到二重湳站為一閉塞區間,一段控制區間只能通行一列車,所以前車未通過,二重湳就不能再發第二班列車。
主訪人:
聯繫的工作沒做好,不然應該要等下一個站回報後,才能發車。只有汴頭那位老伯伯和課長的說法最相近。
日治時代糖廠蒸汽列車
吳銀城口述︰二重湳事件
民國二十六年生〈西元1937年〉
十六歲時進入台糖(溪湖工場)工作,直至2000年,我六十三歲,才從糖廠的工作崗位上退休。算算在糖廠四十七年的資歷。
嘉義縣東石鄉
訪問日期:23/01/2003
 二重湳事件
  一九五六年十二月二十七日上午七點二十五分,一輛由溪湖經巫庴、二重湳往員林的五分車,約有十幾台客車 及五、六台水櫃車,載著水和學生,當時車上大多是 員中的學生;每節車箱間是以栓扣固定,當天早上正好起濃霧,聽說有學生在中途將栓扣拉起,導致列車分為兩段,司機到了二重湳車站才發現,又回頭接那截班 車,卻因時間延誤,而在二重湳車站被另一班貨車追上,因視線不良,加上線路很滑,剎車效果不佳,導致追撞事件,而貨車的司機跳車逃生,而貨車就從後方將客 車一台一台地掀起,造成四人死亡,十幾人重傷;而我的妹妹吳雪也在那次意外中身亡;另外傳聞中拉起栓扣的同學也在這場意外死掉。
汴頭里訪問日期:民國89112上午9
楊枋口述︰二重湳事件
那是光復後,溪湖糖廠有一班五分車是在拖水和拖學生,可以說是學生專車,有十幾台客車,五、六台 水車,那是拼組,那天早上剛好濃霧,因為那台車到中途,貨車 及客車連結,只有用一支栓扣起來而已,可能是學生較調皮,到中途列車減速的時候,學生將栓拉起來,前面的司機不知道,又拉一次,剛好又到下斜坡,前半部車 就一直開,後面就沒連上,沒跟上前去,一直快到車站時,才發現到那班列車沒跟上,才又回頭接後面那一截,在那班車之後,有一班大貨車,就是直接進溪湖糖廠 的大貨車,學生那班火車先開,才是那班大貨車,自那條鐵路開通後,糖廠列車組在行車之前,一定要對方站長允許開才能開,但是那次作的不正確,因為他看到那 台車到,他就允許大貨車開車,但是他沒注意到那台車尚未真正進站,後面那班大貨車速度較快,剛好又是濃霧,等到發現時已經停不下來,就撞上後截客車,客車 全翻倒,其中發生有一截車廂的學生被壓到,那時有名的楊照生醫生姊姊的女兒,被壓死,當時的情形就是這個樣子,這就是溪湖糖廠二重湳事件。
媽厝里:時間:89 5 10日(週三),上午九點至十一點
陳守志口述:二重湳事件
民國四十五年十二月早上六、七點,學生的交通車發生事故,火車在溪湖出發, 要經過二重湳,管制員更換通行證,有一台車已經出站,溪湖才可以再出一台車,二重 湳管制員打電話通知溪湖發車,但是那一天發生一件事,火車自溪湖發車到巫厝庄,到巫厝庄時,原本車和車中間會有用一個拴勾住,因為車停住時,兩台車靠近, 拴仔就會往上彈起,拴仔沒有再掉下勾住,所以車再開走時,後面那一台車就沒有跟上,後面那一台都坐一些女生,前面的小孩子發現後面那台車沒有跟上時, 覺得很好玩在鼓掌,車有十多台,司機不知道有車沒跟上,車長又沒有在那裡,司機一直開都沒有發現,到二重湳的半路,才知道有一截車沒有跟上,才又往回接那 一台,時間有所延誤,溪湖的站長覺得已經超過到達時間很久了,當然可以發第二列車了,他就覺得怎麼二重湳的站長沒有通知,載糖的大貨車就開了,大霧天又不 是看得很清楚,露水很濕,鐵軌會滑,等到貨車快要到時,才發現前面載學生的車還在那裡,貨車要停卻停不住,鏟煤炭的屑蓋在鐵軌上煞車,因為後面重,一直往 前推,從火車最後面水櫃車撞上,水櫃車是溪湖都到員林載自來水,因為那裡的水比較好,水櫃車再往前,就是那載女生的火車,都被撞翻了,死傷很多人。那都是 員中、員農、員家、實中、永農的學生,永農是坐到埔心,這在二重湳就發生了。全篇完
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