溪湖史記第十單元：見聞歷史：楊本縣敗地理

溪湖史記第十單元：見聞歷史：楊本縣敗地理

2011年2月16日

大突里﹙2﹚

訪問日期：民國89年1月23日上午10點

地點︰謝厝大安宮

出席耆老︰楊儒榮等七位

楊秋雄： 傳說：清朝時代楊本縣來到我們大突頭是無錯，就是這沙崙，在風吹崎那裡，這就是一條龍蝦（龍蝦穴）啦，我們前面啦，楊本縣來看這地理是這樣的，他們謝厝的公 廳，就是真正的咱們龍蝦包蛋的地方，他們公廳這條龍蝦包那個蛋，算有很多，楊本縣本姓楊，他要求謝厝說這個公廳讓姓楊的祖先放，他們姓謝的不要，不要的 時，才從這條溝劈開，把龍蝦頭斬斷，他的蛋不要讓他生出來，不然，姓楊的馬上會被姓謝的吃空空，姓謝的出很多人啦，姓楊的較少，所以從這一條溝劈開，劈開 之後又流了三天三夜的龍蝦血，說水這邊原本是清清的，流從那邊過就變成紅水，這個咱們是不可以隨便講的。（楊本縣來台灣，是清道光年間，約一百七十年 前。）楊本縣說要來脈地理，結果就變成敗地理，回去後人家不敢殺他，後來楊本縣吞金死的。

此碑文相傳彰化知縣楊桂森所著，以篆文寫，文為「前有濠、後右阿、水西流、安樂窩」，描述了荷婆崙這地形，對後來的人考查地形相當珍貴，但立碑紀年僅以乙未年紀事。

楊桂森（楊本縣）

嘉慶四年（1799年）進士，選翰林院庶吉士，散館改知縣^[2]。後來擔任福建南平縣知縣，嘉慶十五年（1810年）正月任職彰化縣知縣^[1]。嘉慶十七年（1812年）二月，兼署任臺灣府北路理番鹿仔港海防捕盜同知。嘉慶十八年（1813年）二月以終養離任^[1]。致仕後，主講昆明兩書院。卒後，子孫凋零，當地父老有「天道無知」之歎。

嘉慶四年（1799年）進士，選翰林院庶吉士，散館改知縣^[2]。後來擔任福建南平縣知縣，嘉慶十五年（1810年）正月任職彰化縣知縣^[1]。嘉慶十七年（1812年）二月，兼署任臺灣府北路理番鹿仔港海防捕盜同知。嘉慶十八年（1813年）二月以終養離任^[1]。致仕後，主講昆明兩書院。卒後，子孫凋零，當地父老有「天道無知」之歎。

傳說道光六年（1826年）今彰化縣員林、埔心一帶發生「李通事件」後，楊桂森奉旨巡臺調查此一閩粵械鬥事件，而臨行前皇帝囑咐他順便「排」臺灣的風水地理，結果楊桂森因覲見皇帝時過於緊張，將「排」聽成「敗」，因此巡臺時破壞了不少臺灣的好風水^[1]。但事實上嘉慶年間致仕後，楊桂森就未再出仕，此一傳說顯與史料不符^[1]。

參考資料：

發表者：微微笑廣播網

楊 本縣敗地理－台灣中部地理的風水傳說 楊本縣就是嘉慶年間的彰化知縣楊桂森，楊本縣敗地理，是台灣中部一帶流傳的民間傳說。 

清朝時代，楊本縣奉旨巡視台灣，要出發以前，皇帝交代他到台灣後，順便將台灣的地理風水「排排咧」（台），結果楊本縣將「排排咧」聽做「敗敗咧」（台）， 所以在巡視台灣的時候，對台灣的好地理一直破壞。 

楊本縣出巡，經過虎尾的大崙腳（台），看見五王廟有靈氣之鍾秀，所以命人在廟前挖一條溝，將地氣漏掉，從此以後，這地方的地理毀壞，所以虎尾的五王廟叨成 沒人要拜，漸漸變成一間破廟。 

草屯大哮山俗稱虎仔山，聽說虎山地理好，官員經過這一定要下轎，否則轎一定會破，這是因為虎山有虎神的原故，同時，又因為虎山地理的影響，當地地勢險惡， 尤其是山腳，更是土匪的巢穴，以前有三個土匪自稱是「簡皇帝」「張國公」「李先鋒」，這三個人是無惡不作，當楊本縣巡經這個所地方的時候，三名土匪竟然來 擋住楊本縣的去路，將他的煙吹管折斷，楊本縣很生氣，他詳細看地理知道是虎山作怪，而且虎有公與母的，恐怕會生虎子，這個地理不敗，將來山腳姓簡的人會出 皇帝，於是楊本縣用一支箭射向公虎的下體，從此虎山的地理被敗。 

清水巖在社頭鄉，地理是有名的「絲線吊銅鐘」，楊本縣來清水巖的時候想要敗這地理，在附近巡視三次，但是楊本縣若到，雲霧就馬上很重，方向看不清，楊本縣 就祝告天地說：如果這個地方是佛門聖地，本縣不但不敢敗地理，必定修廟奉拜，楊本縣話說完果然雲霧消散，楊本縣馬上捐獻銀兩修廟，並且獻一付對聯，字： 「清水碧蓮侵月色，巖山紫竹引風聲」這副對聯現在還在清水巖。 

本省員林出產椪柑出名，員林人也很會賺錢，但是員林人很少人會存錢，這是為什麼呢？相傳楊本縣巡視到員林街虎頭門，一看地理，楊本縣就說：員林街是蜂巢 穴，蜂很努力採花蜜，但是吃了都不剩，員林人雖然認真打拼工作，但是賺得多也吃得多，就像蜂一樣，有得吃沒得存，這個地方用不著敗地理。 

這是民間之一種傳說，信不信隨您，外國人家中光線、視野都很好，喜歡住山上海邊，台灣人跟人不同，愛住平地，風水選在山頂，跟外國人相反，事實上漢民族古 代以來民不聊生，生活困苦，科技經濟跟不上人，值得重風水地理的我們做一番思考，往往國家不同，風俗習慣亦不同，但是西洋人樣樣比我們先進，諸位沒看到風水地理這途的人，他們知道住的高空氣好，光線充足，家園簡直像花園，我們呢？活人住的環境比死人差，以國與國之間來講，我們真的比人家先進嗎？

楊本縣敗地理影片

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溪湖史記第十單元：見聞歷史：嘸成猴夥會甜噢！

溪湖史記第十單元：見聞歷史：嘸成猴夥會甜噢！

偷抽甘蔗

嘸成猴!! 夥會甜噢!! 閣去抽

囝仔手攬一捆甘蔗，滿身流汗走回來，阿母︰「你牛嘸飼，走去都位」「去抽甘蔗」「叫你嘸噹去抽甘蔗講不聼!!」「來我吃看覓咧， 啊唷嘸成猴，夥會甜噢」「閣去抽」「囝仔？」

笑話，笑話！古旱囝仔時代庄腳常有的一段對話。

偷抽甘蔗
囝仔時代，眼底的甘蔗有兩種，一種是有各種漂亮顏色外皮，莖幹比較瘦的甘蔗，叫做「原料甘蔗」。另外有一種就是我們現在市面上還可以看到的，通常是胖胖的軀幹，表皮紅黑色，叫做「紅甘蔗」。

原料甘蔗在市面上是買不到的，它是糖廠和農民契作的經濟作物。這些原料甘蔗收成期一到，糖廠的小火車就嗚嗚的沿著鐵軌開到蔗田外圍，農人開始把收割的甘蔗一綑綑送上每一節平台車上疊得高高的。糖廠會派出「稽查」（台語好像稱他們是”顧家仔”或廓狗仔），抽查有沒有人偷原料甘蔗。

當火車開動時，有頑皮的小孩子會跑去抽甘蔗，這時稽查就吹哨子追。有時整綑甘蔗掉下來，稽查沒發現的時候，就有原料甘蔗可以分享了，有時則是去蔗田裏找農人們在綑綁時掉落的甘蔗來吃。

原料蔗怎麼吃？不洗不擦，拿起來就開始吃，嘴巴湊上去用牙齒把甘蔗皮一片片咬下來，再吃裏面的甜甜的甘蔗，一根甘蔗吃下來，保證嘴巴四周會變得多采多姿。髒嗎？咬不下來嗎？不會割破嘴嗎？會這樣問的人，表示他沒有我們小時候擁有的歡樂經驗。
原料蔗，白露季節發出來新蔗稱“白露筍“既肥.脆.甜不亞於紅甘蔗，很好吃。

甘蔗吃法

囝仔時代常看，夏天夜賣甘蔗店面，晚頭仔就一群人在喧嘩，熱鬧滾滾，他們就是圍看“剖甘蔗“的觀眾，剖甘蔗賭輸贏，其賭法是將紅甘蔗直立，甘蔗刀橫置甘蔗頂端，一口氣將側面剖下來，比剖下來甘蔗皮長短，較長的就是贏！當時無收音機，電視時代在鄉村是一種熱門的娛樂！

憶童年：由網路轉載台語文（取材自網路）

台灣進入了工業社會了後，雖然創造了經濟奇蹟，改善了生活品質，（外匯存底更是世界排第三名的），但是「有得必有失」真濟農村氣味、風情，已經窮卜消失去啊！親像阮細漢的時，溝仔裏，溪仔邊，一四界攏有魚仔、蝦仔、土虱、毛蟹、鰗鰡等等，田裏、溝仔邊，日頭卜落山的時，道會聽著田蛤仔大聲細聲叫，熱天的暗時火金姑佇田裏、厝邊飛來飛去，透早會聽著牛車的聲合歸陣人卜去播田、割稻仔嘻嗄叫的聲。食的米是家已種的濁水米，食的菜是用有機肥無噴農藥的菜，穿的衫是迭迭攏大一號，滯的厝是蓋瓦的磚仔厝，代步的交通工具是鐵馬仔，即馬即種情景會使講已經漸漸消失去囉。

我會記得較早的時，真濟的田攏種台糖的甘蔗，到了採收的季節，歸陣囝仔伴招招咧，躲著牛著後面偷抽甘蔗，若是抽著幾支仔甘蔗，心內道足歡喜的。阮上氣主人匿在牛車後面押陣，（因為伊知影囝仔會偷抽），那拄著安呢！阮道會真怨氣，因為無法度展現著阮猛掠的腳手合一解阮口腹之慾囉！有當時啊偷抽甘蔗的時，去予主人發現，喝講：猴死囝仔！恁咧創啥？好膽甭走，阮一著驚，道走到歕腳脛。

以前農村的耕作方式因為大部份攏是人工的，所以大家攏會相放伴做穡，犁田、播田、搔草、割稻仔、種土豆，開水溝等，迭迭看著咧作穡的時，道一大陣的人，大家佇遐拼速度，嘻嗄叫，半脯的時陣歸陣歇睏食點心，食飽了後復繼續拼，即馬這種情景嘛因為機械化了後，漸漸已經咧消失囉！

現代的工商社會是好是壞見仁見智，對我個人來講：壞的比好較濟，以前人的心樸實純真，互相湊相工、相放伴，親像一個大家庭，逐家感情嘛攏真好，而且有自然的環境，新鮮的空氣，大自然土地的芳味，大自然的交響曲，人的心也自然樸實；即馬物資這呢豐富，生活這呢啊複雜！講實在的，我真懷念過去的農村生活，因為伊帶予我真濟回憶合快樂。

溪湖糖廠三軌鐵枝仔路（取材自網路）

 三軌鐵枝仔路是什麼？當年溪湖糖廠為了經營需要，積極私設鐵路，1919年，員林五分仔車站在三義里設立〈今新生里，新生路和中山路交叉路口〉，手動的 轉撤器，加水的鐵管，啟動13.2公里的員林—鹿港線，路線有員林、坡心、二重浦、巫厝、工場前、溪湖、頂寮、埔鹽、外中、番社、鹿港等11站。

員林車站 成了南彰化貨物轉運站，大宗貨物及民生物資，須經由員林線運到台鐵縱貫鐵路員林站後，再轉運各地，因此，員林線小火車肩負起溪湖糖廠聯外交通。當時採用 「三軌區間」的特殊形式運作，同時供軌距762mm的糖業鐵道列車，與1067mm的縱貫線列車行駛，員林南站線「官線引入線」的獨特性，成為台灣鐵道特 殊景觀。

南員林站外的車路口宛如員林西門町，清晨至半夜，熙壤的人潮不斷，蔬果市集熱絡，還讓芎蕉椪柑的名聲享譽東南亞呢！小火車運送甘蔗，後兼營客運。 

老一輩總說：「會社甘蔗過磅全無準，三個大人十八斤」，加上一段唸謠：「第一憨種甘蔗乎會社磅，第二憨食煙吹風，第三憨撞球相碰，第四憨食檳榔吐紅，第五 憨娶查某煽東風。」

員林鐵枝仔路的悲歡歲月，從沒有隨著廢線的軌道，淹沒在雜草中。 員林火車記憶屬於火車的記憶各有不同，近九十歲的張省婆婆，小時候，常和大人到員林驛大通街，已是二樓的商店街，兩排木製電線竿排排站，有石原商店、員林郡役所、台中州柑橘同業組合。再繞到車路口，熱鬧滾滾的廣場，五分仔車開往溪湖前，會在員林南站休息加水，因為「員林水卡好，溪湖厚水怠」，站旁有座 「馬路交」，是鐵路工兵駐紮處，壁上寫一個大大的「交」字圈起來，成為顯目的標誌。

海口人康原作家《屬於火車的記憶》書中，對1960年代的台糖小火車記憶最深，員林人走過跨站天橋到後車站，後的小火車客運繁忙，每日經常運載上千人出門。嘟！運送甘蔗的小火車像冒黑煙的蜈蚣，穿越村莊平原，孩童邊數黑台邊唱：「火車勾甘蔗，黑貓掛目鏡，煙炊頭摃麥痛。火車欲走走鐵枝，十點十分到嘉義，嘉義查某點胭脂，點甲紅吱吱」。

 

那時的孩子喜歡看著五分仔車飛馳，就像噴火的龍呼嘯過去，心中充滿無限的憧憬，對於「逐火車偷抽甘蔗」的刺激，至今還是談論不已。曾搭乘五分仔車的人，會發現海口手提一簍一簍海產，有鱸鰻、魚苗、花蛤、大蟳，也有一些蔬果，各色各樣的人群，深深印在腦海裡！ 

員林後站公園員林鐵枝仔路旁，除了日治的木造宿舍外，有枕木圍成的道班房，是鐵路工具室；有許多貨物倉庫，位於靜修路旁的日式貨物倉庫屬台車倉庫，早期 置放由鐵路運送的袋裝米、肥料、菸酒、蔬果、雞鴨鵝等，目前租給菸酒公賣局放酒瓶。至於，車路口附近的是另擔貨物倉庫〈零擔〉，變成電信房和調動機房。

來到南員林站，和忙碌的前站截然不同，呈現員林鐵道早期風光。員林鎮新生里地下道口是當年的車路口，沿著三軌鐵枝仔路，進入巷內出現1919年所興建的廢棄車站，生鏽的車站牌，生鏽的手動轉撤器，結網的樑柱宛如身態龍鍾將熄火的老者，孤零零守著生命空間，守著記憶。偶而會有鐵道族來拜訪，懷舊的鎂光燈卡嚓！ 心疼的導覽話語綿延，暫時讓三軌鐵枝仔路甦醒。

五分仔車1975年卸下客運重擔，1996年卸下貨運任務，屬於溪湖台糖的員林線，至今長眠在員林火車站南站的第二月台，破落的辦公室只有三軌忠誠地陪伴，現代人機車沿著鐵枝仔路出入，晚近入鎮的人，勾勒不出車路口當年的風華，嗚！載著白甘蔗、鐵路枝，往來溪 湖鹿港的人客，曾是如此依賴三軌鐵枝仔路。員林車路口，在1980年之前，堪稱員林西門町呢！

員林鐵道文化的想法今日的南員林站！三軌鐵枝仔路淹沒在歲月的痕跡裡，聽不見小火車叫聲，卻成為機車腳踏車出入道，一位關心員林線小火車復駛的朋友鄧志忠，經實地勘查評估後，在《鐵道情報雜誌》公開表示，摘要如下：南員林站房及月台結構完整，並留有機車加水設備，是目前少數保存尚可的糖鐵車站，該站的維修保存工作是當地政府刻不容緩之事。

沿線農民利用自製輕便車 輛與員林線鐵道運送葡萄，也算是員林線鐵道利用的價值吧!員林線復駛並不困難，若復駛，必可將旅客由員林站載至溪湖糖廠，以現有的觀光小火車及原有製糖原料線，來發展彰化縣西南部觀光資源，相信對彰化縣觀光發展助益匪淺!」幾經多次了解，彷彿對員林鐵道文化露出曙光，不但員林火車站前的「林仔街百年風光」 值得發掘；員林火車後站的帶狀記憶，更形成「車路口、三軌小火車、員林南站、跨站天橋、鐵路倉庫、百年榕樹、員林立庫」的鐵道文化圈。

在鐵路高架化的未來，員林鐵道何去何從？或許營造出員林在地鐵道文化的觀光潛能，是員林人能實際思考的方向吧！員林鐵路百年風情，陪著鄉親走過歲月，員林鐵枝仔路，火車戴著你，載著我，開出生活夢想，青翠田野一幕慕後退，沉默青山靜靜跟著走，離鄉的人。

鹿港線

鹿港線（員林─鹿港）
*大正8年（1919年）3月1日 開業
車站名	營業里程	備考	所在地
員林	0		彰化縣員林鎮
南員林	0.2		彰化縣員林鎮
坡心	2.8		彰化縣埔心鄉
二重湳	4.9		彰化縣埔心鄉
巫厝	6.9		彰化縣溪湖鎮
新溪湖	9.1		彰化縣溪湖鎮
溪湖	9.3	舊名「工場前」	彰化縣溪湖鎮
北溪湖	10.2	舊名「溪湖」	彰化縣溪湖鎮
頂寮	12.1		彰化縣溪湖鎮
埔塩	14.2		彰化縣埔鹽鄉
瓦磘	15.6		彰化縣埔鹽鄉
外中	16.2		彰化縣福興鄉
番社	18.4		彰化縣福興鄉
明治鹿港	21.2	舊名「鹿港」	彰化縣鹿港鎮

溪湖‧二林線

溪湖‧二林線（溪湖─二林）
*昭和13年（1938年） 開業
車站名	營業里程	備考	所在地
溪湖	0		彰化縣溪湖鎮
西勢厝	2.4		彰化縣溪湖鎮
小埔心	5.8		彰化縣埤頭鄉
大排沙	8.4		彰化縣二林鎮
二林	11.9

 
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溪湖史記第十單元：見聞歷史：擔貨人阿福伯

溪湖史記第十單元：見聞歷史：擔貨人阿福伯

阿福伯的枰擔．鈎仔索。

網路圖（類似溪湖阿福伯枰擔．鈎仔索裝）

溪湖中街阿福伯人叫杜阿福，1919年糖廠小火車開通往鹿港前，就靠一枝枰擔、，大部分顧客是溪湖街商店，由溪湖擔溪湖物產到鹿港，再由鹿港擔雜貨（大部分是鹽及由大陸入港之雜貨類）回溪湖，逢年過節，就由天未明開始一日二往復來去鹿港、溪湖間，真的所謂血汗錢。

阿福伯人高體壯，記憶中他腳盤很大，到我四、五歲時才改用手拉車運貨，真是現代人想不到古早人的辛勞，當時據悉也有人擔鹽.油.蚵仔到埔里行銷之事，據說蚵仔往埔里途中用溪水浸潤數次到埔里還能保持鲜度。

参考（1）：台灣人盼仔,呆子（網路轉載台語文）

(國語) 敲竹槓----台灣話叫卡竹廣呀, 是指佔便宜的意思 ,吃人宋盼之意思,比如你去大陸觀光,大陸人將台灣客當成盼仔,呆子，譬如一樣藝品要賣台灣客45元 台灣客不買,大陸客死纏爛打,簡直將台灣客煩死,台灣客胡亂出價,喊價5元 ,結果想不到要賣你45元卻變成5元,差9倍也會當成交,跟大陸人做買賣,眼睛要睜開,否則就要任人宰割。

 什麼東西被宰割? 想看咱台灣話時常叫人要小心,注意喔,那沒下水會乎割去, 噫!卡實有影可怕,其實你甘知影,彼個台北客買彼條項鍊5元也還太貴。 伊聽同伴治講箱貴,閣提去討錢,閣退回1元。 大陸的小販尤其在觀光地區賣物件的小販,最愛佔人便宜,尤其對台灣的你們,所以在大陸要出價,要有一個原則,差不多折三成。 10元的物件,出3元,加到4元才買。 

你若出8折或7折,他絕對賣你，你絕對吃虧 大陸人對台灣客特別愛掠狐,掠宋盼,敲竹槓,去大陸要有心理準備 敲竹槓這句話有一個典故。
大陸買賣見出成先買就先凝。

参考（2）：（電台播送故事轉載）
我閒才來講 一个挑夫， 以前的挑夫就是擔擔仔的苦力，竹槓是以前苦力擔擔仔用的工具， 是一支粗粗的竹棍子，後來因為有人利用這支竹棍子做走私，便改做用扁擔。 敲竹槓仔和扁擔有什麼異同？ 都是竹子做的,最重要的一點是竹棍仔是無切面且空心的, 扁擔是切面的。 

大陸出產挑夫,過去沒腳踏車、沒機車,搬運東西皆是靠挑夫,挑夫的生財工具就是一支扁擔,二條繩索。 我來講一個無福氣的挑夫,再來說敲竹槓的典故,這個故事是國父講的,國父說有一個苦力在碼頭做工,他想要發橫財,買了一張彩券,藏在扁擔裡面,號碼記在腦 中,結果他中了頭獎10萬元,高興的將扁擔丟到海中……,有錢人的夢又破碎了, 人講青狂狗撞破╳,(不便形容乾脆說撞破灶) 沒福氣,見財神爺來到門口還讓他走,甚是可惜！ 好,現在來說典故, 對不起,現在沒空 幹嘛 先讓我廣告一下

 敲竹槓的典故由來: 滿清末年的時候，民不聊生,因為政治腐敗(政府無能,百姓生活困苦)那時走私非常流行，投機份子利用挑夫擔貨物的竹棍仔內面偷藏私鹽、私貨、毒品、違禁 品,瞞過海關檢驗,(主要是逃稅)因為當時走私風氣非常流行,年久月深,竹棍仔竹廣仔,內面的秘密被破，海關人員知情後,(猴面桶呀,變無輪﹝變不出把戲 ﹞呀,這步袂轉吃﹝討生活﹞的要怎麼辦?放心!人說道高一尺,魔高一丈。

挑夫走私要過關之時被人攔下來檢查,海關揖私人員真聰明,他只要聽聲音便知有無走 私,也就是看空心或是實心的?一切聽聲音都知道 挑夫也算內行,海關若治敲竹桿仔(國)便之快將禮數端出去,海關也就眼睛一閉，放他通行 所謂敲竹槓,也就是佔便宜,典故就是如此來的。

 
 苦力挑擔貨物（網路圖）

碼頭苦力搬運貨物（網路圖）

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溪湖史記第十單元：見聞歷史：現世報玄妙奇事

溪湖史記第十單元：見聞歷史：現世報玄妙奇事

 

因果報應

1950年代溪湖街內發生二件，溪湖史上未曾有的恐怖殺人事件。

一件是十五、六歲少年，因飲酒與中年男子酒伴發生口角，用尖刀剌殺酒友，被刺中年酒友，跑到太平街旺舅廟後道路不支倒地死亡。

另一件是參選縣議員參選人當選後，在酒家飲酒，被酒家小東以日本刀刺死廁所內。

兩件都是血氣旺盛年青人，一時難抗制情緒，鑄成毀滅一生的大錯。

兩者都未成年被判入獄接受應有法律制裁，若干年後執行期滿前後出獄，可是甚玄!!

兩者分別出獄不到三個月，一人在高速公路發生車禍死亡，另一人在員鹿路也是因車禍亡故。

因與果如此在現世就有報應，實在罕見之玄妙奇事。

何謂因果報應與因果律（取材自網路）

每個宗教都有自己的一套因果理論，內容不盡相同，對某些事情的觀點，甚至存 在著相當大的歧異。由於佛教對於因果報應有一套圓滿而透倣的肴法，本書將依 照它的理論，做為探討因果的根據。

佛法中的因果理論，內容很廣。本書所要討論的因果報應，只是其中的一小部分。 簡單的說，「因果報應」就是善有善報。惡有惡報；「困果律」就是因果報應的一 套規則與定律。

詳細說，屬於惡的行為主要的有「十惡」、「五逆」。每種惡行，各有它應受的惡 報，而且依照惡行輕重而有差別：做「十惡」最重的，死後入地獄受苦：中等程 度的，死後轉生為畜生受苦；較輕程度的，死後生餓鬼受苦。當受完上面苦報後， 再出生為人時，則分別受下面的果報：

一、殺生：會得多病、殘疾、短命、多禍殃、骨肉分離等果報。〔將人或動物直接 或 間接加以殺害，屬於殺生惡行；若加以刑打、虐待、傷害，則屬類似於 殺生的惡 行，得類似果報。〕

二、偷盜：貧窮；或財產其他人共有，無法自由支配。〔凡不是自己的東西或財物， 未經同意擅自取用或侵佔、貪污、舞弊、拿回扣、賄賂、逃稅即是偷盜。〕

三、邪淫：配偶不善良、不忠貞，或妻子受人拐騙奸淫，得不到滿意的眷屬。〔亂搞 男女關係以及從事與色情有關的行業、販賣傳遞色情書籍用具屬邪淫惡行。〕

四、妄語：得到受人誹謗、欺騙之果報。〔說謊、作偽證、不守信都犯妄語罪。〕

五、綺語：說的話別人不信任、不接受，說話不清。〔說黃色邪淫的話，使人想 入非 非，謂之綺語。〕

六、兩舌：眷屬背離、親族弊惡。〔搬弄是非、挑撥離間即是兩舌。〕

七、惡口：常受人惡聲相向、多訴訟紛諍。〔用凶暴或惡毒的話罵人即惡口。〕

八、貪欲：心不知足、多欲無厭。〔貪求財色名利各種享受，迷戀不捨，謂之貪。〕

九、瞋恚：常受人說長論短，常受人擾而煩惱，或被陷害。〔稍不如意就生氣 怨恨即是瞋恚〕

十、癡：生在充滿邪見的家庭、生在偏僻缺乏佛法與文明的地方，心曲、好奉 承巴結、使詭計。〔癡是指邪見、不信因果〕

十惡之外，五逆是更重的惡行，其中一項是「不孝父母或至殺害」，它的果報是應 入最苦的無間地獄受無量久遠的大苦報。其他各種惡行各有其應受惡報，名目繁多， 無法在此一一列舉。

屬於善的行為主要的是『十善』一、不殺生。二、不偷盜。三、不邪淫。四、不妄語。 五、不綺語。六、不兩舌。七、不惡口。八、不貪欲。九、不瞋恚。十、不癡。

能實行十善，得到的果報正好與行十惡者相反。程度重的死後生於天上享天福； 程度輕的死後再出生為人。以前能行不殺者，再出生為人時，可得到健康、少病、長壽的善報；修其餘善行者，各享應得的善報。

屠宰三代因果報應被受報應者肺腑之言令人心酸！高清影片！必須愛看！



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溪湖史記第十單元：見聞歷史：醫師有往診習俗

溪湖史記第十單元：見聞歷史：醫師有往診習俗

昔日醫師有往診習俗

日治時代醫生有往診習俗，不管日夜都不拒絕服務到家往診，受邀往診時一般近處市區醫師帶診察包，騎自轉車到患者家看病，較僻遠地區就乘人力車往診，日治時代到光復後至民國五，六十年此往診習俗尚存在。

昭和七、八年溪湖地區只有陳萬居醫師擁有乙台黑色機車，往診騎黑色機車到庄腳，村落狗群認為黑色怪物就狂吠不休，患家就知道陳醫師到達村莊，出來迎接趕狗，鄰近孩童也急駛而來圍看世紀怪物オ–トバイ（機車）該年代自轉車還是很稀罕的物件，此種場景是尚有之事，再追說乙事當年代，學校上課中有飛行機（大家都稱它飛龍機）飛上天空時，全校暫時停課先生（老師）就命令學生列操場機會教育，說明，飛行機能在空中飛行原理，事不知現今，不分身分全民都自由飛翔全世界！

機車

　　比較起自行車，機車的數量少的可憐， 根據當時的記載，全台最多也不過五百多量。以其昂貴的身價， 大概只有醫生能負擔的起，溪湖最早有機車的人正是醫生陳萬居。其後所有者也均為醫生，大概是方便醫生 們穿越大街小巷行醫吧，可以想見應該也有極少數的幾次時間，醫生們的機車也穿梭在不見天街上行醫救人吧。

日治時代機車

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話歸正題到二次大戰結束前後，除前楊本（後遷居日本）、山內日人（大戰結束後歸回日本）、陳萬居醫師以外，由日本學成歸來之楊維堯、楊維新、蔡禎祥、楊灶、陳啟修、楊瑤麟、蔡賞、蔡營（原教員參加醫師考試及格）等在本鎮陸續開業執醫。

各醫師不論貧富都樂意接受往診，因此鎮上人力車增到五、六台人力車常客是醫師可見當時往診之繁衍。

日治時代人力車載醫生往診

時代之轉移到民國六、七十年時往診風紀漸漸消失，繼而到處大型病院林立，各小型醫院、診所也配合時代履行週休制度，真是時空變遷之快令了想不到之事。

 大型病院溪湖醫院

大型病院道安醫院

（1）, 1930年代溪湖庄內只有四所西醫診所，一為日人開的山內醫院，另二所是楊本(後當庄長)開的濟世醫院，陳萬居開的萬居醫院，糖廠醫務室，其他雖也有二.三所漢藥房駐有漢醫，一般輕度的打傷、骨折都由拳頭師父，或民間療法來治療。

楊本醫師
（2）, 當時民風是中流家庭以上才有找醫生，重病者都送去大館(設有病房可住院，並有手術設備的大病院)，送去大館是很嚴重的病人，一般慼冒，輕病者找漢醫，漢醫有（陳池）池仙.

（楊永敏）阿敏仙.（楊得時）得時仙.石頭仙等較出名，漢醫也有往診到家服務。

（3）, 除此之外當時以藥治病另一門是由放藥仔，由藥商將各類成藥裝成一袋寄放民間家庭備用，按期派人到家換補新藥包，並結算被用過的藥費，寄放各家庭的成藥，內中有頭痛散、軍令丸、胃散、仁丹、神藥、面蘇麗丹姆膏、外傷膏藥、薄荷玉等備用。


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溪湖史記第十單元：見聞歷史：阿里山拖木馬

溪湖史記第十單元：見聞歷史：阿里山拖木馬

溪湖鎮中竹里民—拖木馬

溪湖鎮中竹里民（俗稱梧厝庄竹圍仔）日治時代黃姓族群曾集團到，阿里山、水裡坑一帶從事「拖木馬」工作， 因為木馬就是靠人力拖拉將伐木運下山的工具，而山路陡峭、伐木沉重，常常沒控制好，在前面拖拉的人就會被木馬、伐木碾斃，而因為從事這樣工作的常是夫妻檔，力氣大的先生自然是在前頭拖拉，力氣小的太太則在後面扶持，因此這條棧道又有寡婦道之稱，除工作危險度高之外，在阿里山被傳染「瘧病（マラリヤ）」也困擾了，從事此工作的溪湖梧厝庄竹圍仔拖木馬工人，就是如此過活。

相當危險工作拖木馬 

當戰爭結束前後昭和十七至二十年代，台灣地區大流行瘧病（マラリヤ），病是由蚊子媒介傳染之病，蚊子大部分集群生長於潮濕，暗處多數由山間傳染到平地，當時平地鄉村住宅都是，外圍插竹形成一座防盜竹圍城，此竹圍就是元兇蚊子集結所，因戰時藥物缺乏，特效藥優先供給軍事單位，因此無法滅絕瘧病，瘧病是有每日定時（大部分提早一小時發作）發生一陣寒、一陣熱，也有隔日型、三日型， 當時對此病大家都有概念，1, 瘧病（マラリヤ）是傳染病 2,由叫做（アノフエレス）蚊子媒介傳染 3,（キニーネ）是特效藥等。

瘧病雖經醫痊癒，但常見發生麻煩的後遺症「黃疸症」，罹患此症眼球、皮膚都變黃，人疲倦無力的慢性病，我也曾被傳染罹患此病，幸得親戚有醫界人士，供一瓶叫「クル—クロン」錠劑藥給我醫好，因終生感謝這位親戚，藥名也一直記住心內。

當時有獎勵模範部落（今之社區）辦法，政府提倡剷除竹圍，整頓環境衛生，杜絕瘧病（マラリヤ）措施，當時北勢尾（今北勢里）全里協力，除竹、修路、綠化環境等工作，整頓的全莊面目一新入選「模範部落」。

當時有獎勵模範部落（今之社區）辦法，政府提倡剷除竹圍，整頓環境衛生，杜絕瘧病（マラリヤ）措施，當時北勢尾（今北勢里）全里協力，除竹、修路、綠化環境等工作，整頓的全莊面目一新入選「模範部落」。

附記︰瘧疾小常識

疾病確認（Identification）？
患病的初期若缺乏血片的採驗，較不易區分是何種瘧原蟲的感染，臨床症狀發作時，依序出現惡寒、高燒、出汗三個典型階段。

疾病發作間隔時間，以各種瘧原蟲在人體血液內進行之無性分裂之生殖週期而定，間日瘧及卵形瘧均為 48 小時，三日瘧為 72 小時，熱帶瘧則不規則。

而其症狀又以熱帶瘧最嚴重，甚至發生脾腫、黃疸、休克、肝、腎衰竭、急性腦病、昏迷、死亡，其死亡率超過 10 ％以上，至於間日瘧、三日瘧、卵形瘧，則較不具致命性。血片的檢驗確認是必要的，如在採驗前曾接受藥物治療，則會影響到檢驗結果的正確性，故應以多次採驗 結果加以判斷，方為可靠。
發生情形（Occurrence）？
台灣在光復初期，瘧疾患者有一百廿萬，撲瘧計畫實施後日漸減少，並於民國五十四年獲得世界衛生組織頒發瘧疾根除證書。

自撲瘧進入保全期以來，每年境外移入 個案平均約四十例，病例以境外移入為主，主要來源是東南亞地區、非洲、中南美洲及西太平洋區，個案發現之高峰期在七、八月份，而以間日瘧為最多，次為熱帶 瘧，三日瘧及卵形瘧則罕見。

附記︰關於「拖木馬」小檔案（取材自網路）

西元一九一０年（日據時期明治四十三年）日人建造阿里山森林鐵路奮起湖段，以採取森林中珍貴的木材資源及鐵軌枕木用料，原先砍伐地點都在鐵道附近，木料由人工搬運，後來木料收集地點愈來愈遠，人工搬運因木料重、距離遠，人力不堪負苛，才發明以「拖木馬」搬運木料。
為節省搬運木材的時間和體力，工人利用廢棄木料鋪在路上，外型如鐵軌般，一開始只是做為木料拖拉用的簡易軌道，後來才以木料做成如雪橇般的木車，上面推放木頭，兩人一組（通常是夫妻檔）以前後拖、推方式，順利將木頭運送至集散地，因此又稱「拖木馬」。

拖木馬用柴軌道
除了以集村機及蒸汽火車頭運送木材外，「拖木馬」也是台灣早期林業文化的一環，目前在吳鳳紀念公園展出的「拖木馬」，勾起不少山居耆老的回憶，更讓後代見識到先民艱毅的一面和智慧。

木馬道)==木馬造形類似雪橇，用來裝載木材，然後以一排排的圓滾木鋪成木馬道。

「拖木馬」其構造

拖木馬用柴軌道及載運木材木馬
木馬的底部則抹上烏油來潤滑，使木馬在木馬道上拖行，將木材運下山

民國20～30年代，先民為了開採煤礦與豐富的林木資源發明了「木馬」，

這種運輸工具主要用於輸運木材。

首先墾民將木料綁捆於上木馬上，藉由青剛櫟木或赤柯等堅硬材質鋪成的橫木軌道拖行，以運送至倉庫暫存、販售或加工.早期的伐木、集材、運材，一般都由人力運作，包括用鋸子、斧頭等器具來砍樹，並沿著山坡地形開設木馬道讓木材順著山勢滑下，再用溪水來集運木材；後期才開設索道和鋪設軌道並用台車來集材、運材，這些裝置即是後人所謂的森林鐵路。

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溪湖史記第十單元：見聞歷史：何謂蘇州賣鴨蛋

溪湖史記第十單元：見聞歷史：何謂蘇州賣鴨蛋？

 何謂蘇州賣鴨蛋? 

話說有位南方的商人去蘇州做生意,因為蘇杭出美女,致使迷戀女色, 忘了糟糠之妻....就此不回來了.... 在家鄉等候的妻子,因苦等不到丈夫歸來,於是北上尋找,在得知丈夫已 
經暈船了,於是帶著破碎的心回到家鄉..... 鄉親見只有她回來,於是詢問之,可憐妻子礙於面子不敢告知.... 因當時蘇州有養許多鴨子,妻子便告訴鄉親們說: 相公已在蘇州改行賣鴨蛋,所以暫時不會回來..... 一年一年過去了,鄉親也得知該商人是迷戀女色才不回來, 於是就有了這句:蘇州賣鴨蛋的由來..... 但不知傳到最後怎會變指人走了,就不得而知了 

為什麼不用雞蛋而用鴨蛋？阿公阿薰仙說：鴨是晚上生蛋，晚上屬陰，往生人去陰間也是屬陰，用鴨蛋拜是這樣來的。
第二種說法：據說在清朝時期，台灣有位姓「蕭」的富翁(其被奸人構陷致往生，而後家道中落)之子─「蕭建泰」，因不滿其母白氏(為蕭富翁之妾)過份疼愛正室之子，於是置其母於不顧，遠渡唐山蘇州做鴨蛋買賣，並因緣際會而認識了蘇州當地首富「金員外」之千金，進而與其結成連理，並入贅改姓「金」，白氏日夜盼望其子能早日歸來竟未果，於是前往虎尾寮的媽祖廟求籤，但是所求的籤 竟是說蕭建泰已不再人間了(因為已經改名為金建泰，所以世上早就沒有蕭建泰這個人了嘛！)，後來大家就把「去蘇州賣鴨蛋」這句話解釋為「往生、翹掉了」。 
記得許多年前臺灣著名電視節目「八千里路雲和月」及「大陸尋奇」也曾採訪蘇州當地居民，結果也是多數人不知有「到蘇州賣鴨蛋」之俗諺及含意。筆者認為此諺在蘇州無此說，而在臺灣才有此一說，其由來仍有待考究，但卻有此一說：中國人自古對「死」極忌諱，皆不直言，才有去世、逝世、仙逝、上天堂……等 詞句，就像對「廁所」自糞坑、大便間、茅廁、洗手間、化妝間……等一樣，對不吉或不雅之詞多以寓意代表，而蘇州自古即有「上有天堂，下有蘇杭」之喻，後人 對「上天堂」言死仍覺得太明顯且敏感，只好又拐彎抹角說「到蘇州」了。

 「拙政園」位於蘇州市的東北街，是江南園林的代表，始建於明代正德四 年間，與同在蘇州的「留園」、北京的「頤和園」、承德「避暑山莊」並稱中國四大名園。

那麼臺灣人為什麼不說去北京、南京、泉州、漳州.... 賣鴨蛋，何以要說「去蘇州賣鴨蛋？」，老仙ㄟ的阿公阿薰仙（如健在的話約130歲）是這樣解釋的；中國人常有一句「上有天堂、下有蘇杭」的諺語，表示蘇杭（蘇州、杭州）自古以來即是全中國最好的地方，它不但是人文薈萃之地，而且它的園林甲江南，例如獅子園、拙政園、留園....等可稱是世界園林之最，換句話說，蘇州是人人響往的地方，可是在古早時代，如果想去一趟蘇州談何容易，尤其我們臺灣人孤懸海外之島，如果想要去蘇州，那是一件比登天還難的事。
那麼即然有生之年不可能去蘇州，只待往生後就可以自由自在了去蘇州玩，所以臺灣人希望去蘇州只待往生後了。本來去蘇州應該是去遊山玩水才對，為什麼要說去「賣鴨蛋」呢？原來是臺灣人往生之後，停在大廳，遺屬要準備一碗盛尖尖的飯放在往生者的腳尾，叫腳尾飯。飯上面擺一個煮熟的鴨蛋，目的是要往生者吃飽飯後一路好走。又為什麼不用雞蛋而用鴨蛋？我的阿公說：鴨是晚上生蛋，晚上屬陰，往生者去陰間也是屬陰，用鴨蛋拜是這樣來的。腳尾飯前面擺一個火油燈心燈，是照亮往生者夜間趕路，免得掉到奈河橋下被銅蛇鐵狗吃掉。腳尾飯前有一個小香爐（內裝米）是插柱香用的，柱香就是家屬與往生者溝通的神具。
鴨蛋另代表一個意義，當往生者埋葬好之後，拜往生者的鴨蛋必須剝殼撒在墓龜上，意思是往生者脫殼轉世，希望他來世成為榮華富貴的達人。
另臺灣民俗，親人去世後，皆有「拜腳尾飯」習俗，而腳尾飯上便是放一個鴨蛋，結合以上「到蘇州」「鴨蛋」二種意義便有人將「到蘇州賣鴨蛋」隱喻為人之去世。 
以上蒐集各處資料提供參考

參考影片：24年前旅遊蘇州拍攝紀錄片

蘇州拙政園
「拙政園」位於蘇州市的東北街，是江南園林的代表，始建於明代正德四年間，與同在蘇州的「留園」、北京的「頤和園」、承德「避暑山莊」並稱中國四大名園，也是蘇州園林中最大、最著名的一座。明代弘治進士「王獻臣」在嘉靖、正德年間官居監察御史，晚年仕途不得意，罷官回鄉後，在唐代陸龜蒙宅地和元代大弘寺舊址處拓建而成，取晉代文學家潘岳「閒居賦」中〈此亦拙者之為政也...〉句意，取名為「拙政園」。

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