製糖會社的存在，帶動溪湖農業經濟、商業的繁榮幫助不少，當時拓墾中的荒地，水利設施不足，致無法耕耘的土地，改種植甘蔗，雖俗說：「第一憨插甘蔗乎會社磅」，此流行鄉村諷刺語有一段小故事：林本源製糖會社的溪州工廠就曾盛傳「三個保正，八十斤」的笑話。由於蔗農多年經驗，對於自己生產的甘蔗多重，心裹早就有數，估計的生產量總八九不離十。有一車甘蔗入廠，過磅時，紀錄上的重量，與蔗農的概估數，差了一大截，在場三個保正不信邪，跳上原車，再磅一次，卻只增加八十台斤，「三個保正八十斤」，說明了當時蔗農被剝削的無比心酸。
可是實際對農家收益增加不少。其他尚有，會社設立後，增加溪湖地區就業機會，有機會入社工作工員以外，也為推廣蔗田聘原料委員（俗稱總代），運輸（牛車），原料蔗採收工人，五份仔火車運輸系統工作人員等。因從貫鐵路，道路都無通過溪湖境內，會社未設立前，溪湖只是處偏僻農村，會社設立後，有五份仔火車通往員林、鹿港、二林地區，展開溪湖擴大向外通往範圍，五份仔車雖是屬原料運輸小火車，為方便來往客商，其中員林、鹿港線兼有，時間制的運客營業。
一般原料線，長長聯結的「烏台」（載原料蔗的平台車）後面也有附聯有柴椅的箱車，免費供蔗農乘坐。烏台．牧童．拔甘蔗，昔時五份仔火車母（機關車），拖長如一條黑龍的滿載原料蔗烏台經過時，在草埔飼牛的飼牛囝仔（牧童），常常以拔甘蔗為樂，將行駛中的列車拔原料蔗，相當危險的動作。會社有嚴禁盜吃原料蔗規則，違者罰金自已種植者也不例外，為此雇巡察員經常巡邏鄉間，農民稱他「舖狗仔」。 溪湖糖廠 1（可入網頁）
溪湖糖廠 2（可入網頁）
溪湖糖廠 3（可入網頁）
溪湖糖廠鐵路 （可入網頁）
◎溪湖糖廠. ... 交通路線, 1.從員林火車站出站後右轉,直走不遠處有地下道(
員鹿路),沿著員鹿路往溪湖的標誌走,和彰水路交叉口即是. 1s.jpg (13378 bytes). ...
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糖業：台灣發展的甜劑 ( 附錄)
Sugar：The Sweetener in Taiwan's Development
Jack F. Williams (魏廉思)作吳育臻 譯
本文主要論述糖業在台灣發展中重要角色。糖成為台灣的外貿商品，甚至可追溯到荷蘭人領台之前，而後經荷蘭人的鼓勵、鄭氏的推動、清代的持續發展，到日治時代因為引進新式糖廠，而奠下現代糖業的基礎，台灣光復後仍持續發展，1950年糖的外銷曾經佔台灣出口總額的80%，今日，台灣糖業雖因世界糖價的低迷以及是場的縮小而轉趨沒落，但糖業對台灣的經濟與農業發展的確有莫大的影響。
糖業生產雖然在清代已具雛形，但台灣糖業的規模與特色卻是在日治時代建立的，光復後這些特色經過或多或少的修改後大多仍因襲下來，包括集中管理的控制、原料採取區域制度、蔗農的角色、保證價格制度、糖分配制度等，此外，糖業對土地利用以及農業現代化均有深刻的影響。今日雖然糖業已經衰退，但台糖公司仍是台灣單一最大的公司，在經濟結構和政府決策上仍有重大影響力，影響農業、農民和一般經濟。
關鍵詞：糖業、原料採取區域制度、糖分配制度、台糖公司。
台灣糖業 （本文取材於網路）
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「蔗田萬頃碧萋萋，一望蘢蔥路欲迷；綑載都來糖部裡，只留蔗葉餉群犀。」此詩見於郁永河的《裨海紀遊》，記載清康熙三十六年（一六九七）間採訪台灣糖部 情形的一首「竹枝詞」。 台灣糖業源自中國，中國的「糖法出西域，唐太宗始遣人傳其法入中國，以蔗準過漳 木槽取而分成清者，為蔗餳。凝結有沙者為沙糖，漆甕造成如石如霜如冰者為石蜜、 為糖霜、為冰糖。」（明李時珍《本草綱目》） 《赤崁筆談》之物產云：「唐大歷中，鄒和尚始教民黃氏造蔗霜法。其器用有蔗削、 蔗鎌、蔗凳、蔗碾、抬床、榨斗、漆甕之屬。今蔗車兩石矗立，狀如雙碾，夾取其 汁，想即蔗碾遺製。」 《辭海》：「自唐世得熬蔗糖法於摩揭陀國。」 《本草綱目》、《赤崁筆談》和《辭海》裡頭的三段話，好像將製糖之法設限在唐 代，其實遠在南北朝或是更古老的年代裡，中國人就已懂得製糖之法，至於是否和唐 代所傳進的「熬糖法」雷同，那就不得而知： 晉嵇含《南方草木狀》云：「諸蔗，一曰甘蔗，交趾所生者。圍數才。長丈餘，頗似 竹。斷而食之，甚甘。搾取其汁，曝數日成飴，入口消釋。彼人謂之石蜜。」南北朝賈思勰《齊民要術》＜卷九，餳餉章＞記載許許多多「煮糖」的方法：「煮白 餳法」、「黑餳法」、「琥珀餳法」、「煮餔法」、「食經作飴法」、「白繭糖法」 、「黃繭糖」。 上述兩則記載，皆出自西元二六五 ------五八一年六朝時期的文獻。 糖的原料是「甘蔗」，據史學家、植物學家的考據，此物原產地非中國也。一般咸認 為它來自印度或中南半島到印度一帶，西元前一世紀左右傳入中國。
至於甘蔗及製糖之法何時引進台灣，眾說紛云。現只能依文獻史料及各朝代的社會背 景來推敲。 元代至正九年（一三四九），南昌汪大淵在其所著的《島夷志略》一書有台灣原住民 以「煮海水為鹽、釀蔗漿為酒」的記載，由此可印証台灣的原住民最遲應在十四世紀 就已懂得種植甘蔗。一般學者皆引述此書，然後擴衍道：「台灣的甘蔗最初是由中國各朝代的移民所移植過來的。」 有人說：「遠至宋元兩代，台灣已有閩粵的移民，閩粵盛產甘蔗，人來了，植物也跟 著人飄洋過海。」 《台灣之糖》云：「萬曆崇禎之交，因福建飢荒，鄭芝龍移災民數萬于台灣給銀開 墾，我國人最初移民之農作物當為甘蔗。」 以上史料及種種推測，皆以漢民族自我中心思想的立場來論述，但從最近人類學者對 台灣原住民族群的來源、遷徙等事實，可能需要重新考量。 例如分佈於台南縣的平埔族，隸屬南島語系民族之一，南島語系民族遍佈於太平洋及 印度洋地區，至於台灣的平埔族何時大量遷徙到台灣，至今未成定論，有人說是九千 年前，亦有人說是三千年前；他們來自何方？可能來自中國大陸華南或南洋諸島，他 們不是一次遷徙完成，而是經數代、數批才形成台灣三百多年前的那批平埔族。 日本史家加藤繁考：「甘蔗原產地在中南半島到印度一帶，所以中國的甘蔗是從這地 方傳入的。」也就是說太平洋和印度洋地區，有某些地帶本來就是甘蔗的原產區，如 果此說正確的話，我們可以這麼推敲：台灣原住民在他們的族群遷徙到台灣時，一併 將當地的甘蔗移植過來。到了宋元時代，漢人闖進台灣這塊舞台，又引進新的甘蔗品 種。 逮至西元一六二四年，荷蘭人為拓展東方貿易，以拐騙技倆，輕易登陸南台灣的一鯤 鯓（今之安平），並成立荷蘭東印度公司商館，為取得原住民之認同，耍出教化與撫 化計謀，果然不出數年，原住民及定居在台灣的漢人，皆在荷蘭人的掌控之中。 荷蘭人據台的主要目的是：以台灣的原住民，和由海峽對岸遷徙定居的漢人為廉價勞 工，致力生產他們賴於出口貿易的商品，在諸多產品中，「糖」為主要輸出商品，也 是荷人的主要財源之一。 Albrecht Wiryh所著的《台灣島史》，記載荷蘭據台全盛時期中云：「西元一六五○ 年，砂糖之輸出額達七、八萬批克魯（擔）。」 《巴達維亞城日記》：「荷人邀巴達維亞僑領蘇嗚崗來台定居，以號召大陸移民來台 獎勵種植糖蔗，同時引進新耕種方法。」 「明崇禎十三年（一六四○），荷蘭人開始對糖產品抽十分之一的稅，由貿易轉移至 稅收，蔗糖產量達四、五千擔。」 另據《台灣糖業-------前期發展史》引述文獻記載：「西元一六三六年，台南赤崁附近 的漢人，每年所生產的糖，交由荷蘭東印度會社轉運日本的白糖有一二、○四二台 斤，黑糖則高達一一○、四六一台斤，甘蔗栽培面積也逐漸擴展。西元一六五二年， 台灣經荷蘭政府大力推展糖業政策後，蔗田面積約達稻田面積的三分之一，外銷日本 之糖量約八萬擔（一擔為一百台斤）。」 村上直次郎譯的《巴達維亞城日記》一書，裡頭有諸多關於荷蘭人將「糖類」輸往日 本、波斯、巴達維亞的記載，據此可見，蔗糖的生產，攸關荷蘭人的財源。
荷蘭人由西元一六二四年入主台灣，一直到一六六一年鄭成功開台後，才倉促步下舞 台，前後卅七年。其間西班牙亦曾企圖瓜分台灣，但卻如曇花一現（一六二六年------ 一六四二年）。 鄭成功開台後，隨即於「四月二十二日遣戶都事楊英同通事何斌，查察各鄉社荷人所 積粟石及糖麥等物，抄封粟六千石，糖三千餘擔，發給兵糧。」隨鄭成功同來台灣的 軍民有二萬五千多人，為了民生問題，為了能自給自食，鄭氏頒行屯田制，實施兵農合一，其墾地向南延伸至二層行溪，往北到達曾文溪畔。真正做到為反清復明，而厚 植軍力、全心備戰、儲備米糧等多功能之標的。 雖然荷領時期稻米與甘蔗的栽培比率已近三比一，但居於鄭氏王朝初期的政治因素考量，其農業政策偏重稻米生產，因而蔗園耕種面積日趨縮減。 一六六二年二月一日，荷蘭長官揆一舉熱蘭城投降，七月二日鄭成功逝世，葬於洲仔尾，子鄭經繼位。 一六六五年，據《台灣外記》記載：「七月勇衛黃安病逝，經以諮議參軍陳永華繼之，永華親歷南北二路各社，獎勵諸鎮開墾，栽種糧糗，插蔗煮糖，廣備興販，是年大豐。」也就是承襲荷據時期在植蔗、製糖方面的規模，然後加以獎勵擴張而已。此期間「又遣派軍師劉國軒到大陸大量輸入竹蔗，墾殖台南平原，並招請漳、泉兩州的製糖名師渡台指導製糖方法。」在獎勵與推廣之下，台灣所生產的蔗糖品質遠超越閩粵諸郡。 《赤崁筆談》之物產云：「蔗苗種於五、六月，首年則嫌其嫩，三年又嫌其老，惟兩年者為上，首年者熟於次年正月，兩年者熟於本年十二月，三年者熟於十一月。故硤煮之期，亦以蔗分先後。若早為砍削，則漿不足而糖少。大約十二月，正月間始盡興工，至初夏止。.........所煎之糖，較閩粵諸郡為尤佳。」 「蔗田萬頃碧萋萋，一望蘢蔥路欲迷。」由於盛植甘蔗，蔗田廣袤，一望無際，平原、山區皆普植甘蔗。《番境補遺》有一段記載鄭經往剿半線（彰化）內山斗尾龍岸番的記事：「鄭經親統三千眾往剿，既深入，不見一人，時亭午酷暑，軍士皆渴，競取所植甘蔗啖之。」口喝，嚼段甘蔗既可解喝又可補充營養，漢東方朔的《神異經》曰：「南方有甘蔗之林，其高百丈圍三尺八寸，促節多汁，甜如蜜，咋囓其汁，令人 潤澤。」 鄭氏王朝從一六六一年至一六八三年鄭克塽降清止，一共歷經三代二十三年，此二十三年的歲月裡，據《台灣糖業-------前期發展史》之記載：一、英國東印度會社在台灣取代了荷蘭人的地位；二、台灣糖的輸出狀況，只有清康熙十六年（一六七七）五月英船爾摩沙號載運台灣糖到印度史拉特的記載而已。
清朝初年對台灣這塊海上荒島根本不屑一顧，原因是彈丸之地、鞭長莫及，還好在幾位大臣的極力推舉、爭取下，滿清皇帝勉為其難的答應。當一六八三年鄭克塽降清，台灣版圖納入清朝國土時，為快速收攬台灣人民的民心，採懷柔、放任政策，並減輕賦稅，因此台灣的糖業，政府雖沒鼓勵，卻有增無減，外銷地點除日本外，又運往中國的上海、天津、蘇州等地。有例為証，《華夷變態》曰：「康熙二十四年（一六八五）七月，福州及廈門商船十三艘入長崎港，裝載之貨物多為台灣糖。」 康熙未年，受「朱一貴事件」之影響，台灣糖的外銷遭波折，迨變亂綏靖後，清廷隨即開放有意來台墾荒的漢人，並供給牛畜及資本，大力推展甘蔗的栽植與蔗糖之生產，因而糖業發達，蔗園偏佈平原及山區，台灣糖之外銷更擴延到上海及渤海沿岸。 《赤崁筆談》之賦餉，就有一段記載康熙未年台灣糖之收益所得：「三縣（台灣、鳳山、諸羅）每歲所出蔗糖約六十有餘萬簍，每簍一百七、八十觔。烏糖百觔價銀八、九錢；白糖百觔價銀一兩三、四錢，全台仰望資生，四方奔趨圖息，莫此為甚。」 古時沒麻袋或塑膠袋，裝糖之容器為「簍」，它是一種用寬闊竹篾所編織而成的竹籃，為防滲漏，裡頭舖上一層竹皮或檳榔皮，盛裝糖類後，上頭再覆蓋竹皮或檳榔皮。 到了嘉慶五年（一八○○），整個國際經濟情況又有些改變：歐美各國競向遠東地區拓展貿易市場。一八六○到一八六三年間，清政府為迎合國際情勢、積極與外國通商，前後開闢安平、淡水、打狗、雞籠為通商口埠及雞籠海關，台灣糖的產量急速爬昇。 清光緒年間是台灣糖波動幅度最劇烈的年代：光緒六年（一八八○），生產及出口量曾創空前紀錄；光緒十年（一八八四），台灣糖大豐收，但糖價卻跌進谷底；接著中法戰爭開演，安平、打狗等二大輸出港口被封鎖，糖價再次狂跌；光緒十二年（一八八六），一場暴風雨，吹垮了蔗農一、二年的心血，沒甘蔗，自然而然的台灣糖縮水，生產量創下一八七○年到一八九四年的最低新紀錄；爾後又受到一連串「重稅」加身，成本加重。 但，台灣糖依然在重重煎熬下傲立不移，全台的糖部竟然在困境中冒新芽，吐芬芳地擴張到：台北九一所、台中一一四所、台南一○五七所、宜蘭七所、台東六所，合計一、二七五所。從上面出自《台灣糖業季刊》的數據可知「台南」確是台灣糖的大本營。 光緒廿年（一八九四），中日甲午戰爭一結束，台灣頓成滿清戰敗下的犧牲品，被迫割讓給日本，日本順理成章接掌台灣糖業。
◎糖部 前面曾提到西元一八九○年間，全台的糖部曾澎漲到一、二七五所，可說台灣糖部的黃金時代。 舊式糖部分二部份： 壓搾室：壓搾甘蔗的地方，其建築結構為圓錐形的棚屋。 熬糖屋：土瓦舖蓋，建築物很牢固。。 先瞧瞧《赤崁筆談》之＜物產＞裡的一段話，它記錄當時糖部的實際情況：「台人十月內，築部屋、置蔗車，僱募人工，動募硤糖。上園每甲可煎烏糖六、七十擔，中園、下園只四、五十擔。.........每部用十二牛，日夜硤蔗，另四牛載蔗到部，又二牛負蔗尾以飼牛。一牛配園四甲或三甲餘。每園四甲，現插蔗二甲，留空二甲，遞年更易栽種。部中人工：糖師二人、火工二人（煮蔗汁者）、車工二人（將蔗入石車硤汁）、牛婆二人（鞭牛硤蔗）、剝蔗七人（園中砍蔗、去尾、去籜）、採蔗尾一人（採以飼牛）、看牛一人（看守各牛）、工資逐月六、七十金。」由上述所敘得知：每一糖部皆有相當嚴謹的組織。糖部如果合股經營者，一定有規約，茲以乾隆廿五年（一七六○）十一月，永康下里三份仔庄，李公賜、鄭公進、王允祖、陳千老、陳永成、王老使、詹使叔、蔡使兄、謝元使等合股組織的糖部，所訂下的規約為例： 一、熬糖用之牛隻被盜時，眾當協力追擒，倘擒盜則送官，其費各自均擔。 二、部中人工、必是誠實守分之人，若有通匪生事之不法，則為該僱主之責成。 三、園中芒蔗，不論兵丁行人，口渴者准折取二、三枝，有多取者，即嗚眾擒獲，送官究治。 四、芒蔗被焚，必係棍匪戕害，倘查出棍徒姓名，則由園主稟報官衙，該費應眾當均出。 以上係各共同議約，除納餉外，部有不測之事，無論事之大小，眾當攤出經費，互不得推諉，違者罰戲一台。 上面之規約滿有人情味，譬如：行旅往來民眾，可偷折二、三根甘蔗供自已解解渴，這是一種相沿許久，不成文的默許行為；其次像股東違反規約，罰啥麼？罰戲一台，如以現代人的眼光來看，有點文縐縐，但昔日如罰「請全庄的人抽煙」或是「罰戲一台」，可是天大地大的糗事。 接著談談舊糖部製糖的過程吧！ 軋蔗取漿：驅牛繞圈，曳引在兩具「石車」上的一根圓軸，使「石車」的「齒輪」轉動「硤甘蔗」，甘蔗就在齒輪之間被擠搾成汁，而流進下方的石糟裡。 揮汗熬煉：將搾擠而成的甘蔗汁送到「熬糖屋」熬煮，過去通常在蔗汁裡加入石灰，泡沫可袪除部分髒的雜質；等熬煮到一定濃度後，再倒入淺盤上冷卻，這就是俗稱的「烏糖」。 糖部「熬糖屋」所煉製出來的蔗糖，是一種含蜜的赤糖，如要煉製「白糖」，對不起！不在糖部，而在「糖間」。 傳統製糖，全憑手藝，講究真工夫，所以有人說：「熬煉的火候到了沒？完全憑老師傅的經驗，要是稍一拿捏不準，可能有走樣之虞。」 十八世紀英國發明家瓦特發明蒸汽機後，引發近代工業革命，機械代替手工，代替人力、獸力，有心人士也設計「鐵磨」，於一八七○年由歐洲引進中國，企圖取代傳統搾擠蔗汁的「石車」，但在守舊、懷舊，還有資金調度等因素下，據傳一直到光緒廿一年（一八九五），整整廿五年間，全中國才只一人採用歐洲式的「鐵磨」來軋蔗取汁。 ◎糖郊 郁永河《裨海紀遊》云：「植蔗製糖，年產二、三十萬，商舶購之，以貿日本、呂宋諸國。又米殼、麻豆、鹿皮、鹿脯運之四方者十餘萬。是台灣一區，歲入賦五、六十萬。」台灣自古以來雖為「海上之荒島」，但物產豐盛，自足而有餘，難免就有外銷至鄰國的貿易舉止，講到貿易就該提到「商販」和「行郊」。 荷領時期，台灣商販興起，貿易對象就是彼岸的中國人。一六六一年鄭氏開台，他有心發展貿易，奈何清廷封鎖，禁止漁船、商船之出海，台灣與中國之貿易幾乎停擺；逮至康熙廿三年（一六八四），清廷解除海禁，才漸恢復「台江汪洋浩瀚泊千艘」；「開闢以來生聚日繁，商賈日盛，填海為宅，市街紛錯」之盛貌；也傳出：「台灣錢淹腳目」的謆情諺語，它刺激不少蠢蠢欲奔台灣掘金的人們。 台灣的商販朋友為全盤掌握商業經營，確保商業信用，因此結合同業籌組「郊行」，其中活動力最強者，應屬雍正初年的台灣府「三郊」。伊能嘉矩的《台灣文化志》引用台灣舉人蔡國琳的敘述說：「三郊乃台南之大西門城外的北郊、南郊、港郊之總稱也。鄭成功來台時，漳、泉之移民隨之來台定居，並開始營商。康熙廿二年入清版圖後，商業日興，人數漸多。雍正三年來台貿易者，以蘇萬利、金永順、李勝興為嚆矢。」其後雖有盛衰之變遷，但在日治前，一直執南台灣營商之牛耳。「行郊」所經營貿的範圍，舉凡米、粟、糖、油.........等，如再細分則為：米郊、糖郊、布郊、魚郊..........。 據傳台南郊行之所以遠比其他郊行出香有名氣的原因：「乾降五十一年末，林爽文之亂，三郊醵金募招義民，給領白布旗號，為國家除暴出力，平林爽文之亂，俱有勞績頗著，因此戶部掛名賞給軍功。嘉慶十二年蔡牽亂，地方官曾札諭三郊募集義民，時三郊公號，僅存蘇萬利、金永順、李勝興之公戳記，各郊各管董事者滿則有陳啟良、郭拔莘、洪秀文，以三人為三郊之義民首，平蔡牽亂，而三郊之名著於台灣。」 之所以寫了這麼大段的篇幅來介紹「郊行」之興起，實因它和本書主角------「鹽水港製糖株式會社」的創立，有密切之關連。 |
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