時間：89年 4 月 7 日(週日)，上午十點至十一點三十分
地點︰員林客運總公司
受訪者︰員林客運公司 梁文雄先生、楊孝一先生﹙2﹚
主訪人：
溪湖那一條線也是有經過花壇嗎？
梁文雄：
現在沒有在開了。
主訪人：
那之前有嗎？
梁文雄：
應該是沒有啦。
主訪人：
彰溪巴士的時候嗎？
梁文雄：
沒經過花壇，花壇、秀水是以前有開，後來開到沒有賺錢，才收起來，彰化客運也開，開到秀農，現在改到秀工啦，從花壇開的，結果都沒收入，沒客人搭車。
主訪人：
那以前的時候呢？
梁文雄：
從這裡開始，因為那時候有鐵路的關係，不可能開那裡。
主訪人：
不過，我看它這裡有畫咧，溪湖、三汴頭嗎？三汴頭是在福興嗎？
梁文雄：
對，三汴頭是在福興。
主訪人：
三汴頭，然後花壇、秀水、彰化。
梁文雄：
這是花壇跑三汴頭、鹿港，結果也沒有開，以前是那方面的人去買農器物啦，就買來放在車上，就沒有什麼客人。
主訪人：
麥嶼厝在這裡咧。
梁文雄：
麥嶼厝是海線，對，現在是鹿港、麥嶼厝開到王功的樣子，那一條線。
主訪人：
那彰溪巴士在開的時候，是溪湖、三汴頭、秀水、彰化而已。
梁文雄：
對，彰溪巴士開這一條，那彰化客運是彰化開到鹿港的樣子，開到莿桐腳馬鳴山，到交流道那裡，才從溪湖到鹿港去，彰化客運是開這邊。
主訪人：
員林客運之前的法令，日據時期和光復後的法令有什麼不一樣？
梁文雄：
那時候政府比較有保障啦，現在違法的太多，都亂開，學生專車跟你一起開，較好的路線，都學生專車跟你一起開，以前是沒有這樣啦，以前是比較沒有競爭啦，一條線都專人在開的啦。
主訪人：
對，比如說這一條線就固定哪一台巴士在開，就固定它在開。
梁文雄：
對，個人的路線個人開，不可以隨便，野雞車有太多啦，主要是現在遊覽車開放之後就沒生意，所以就禮拜一到禮拜五載學生，當學生專車，那禮拜六、禮拜天跑風景地區做包車生意，過去是沒有這樣啦。
主訪人：
那在日本時代有聽過優待票嗎，因為你們現在優待票都優待軍人跟學生嘛，那日本時代有優待較特殊的人嗎？
梁文雄：
有喔，可能警察都不用錢的樣子。
主訪人：
不用錢的嗎？
梁文雄：
那時候派出所一個到兩個而已啦，頂多五、六個而已啦，那時候人少啦，那他們坐的機會沒有很多啦，都優待啦，都嘛要優待，後來是說不然要半票，但是查票員也沒有在管，檢查就嫌麻煩，所以司機就看到穿制服就讓他坐不用錢的，甚至有的送公文的，叫做工友那一些的，也坐免費，好比說是不是工友，我們也不知道啦，所比後來我們就有限制，不然那時候是會坐霸王車的，那現在就沒有了。
主訪人：
你說那時候會限制，是怎樣限制呢？要帶什麼東西呢？
梁文雄：
要是警察的話，就要穿制服，這我們會要求。
主訪人：
那工友呢？
梁文雄：
工友就是前面有個號碼，還是要他拿個證件什麼的，但是你讓他以送公文的名義，坐不用錢的，但是最後好像也不了了之的樣子，現在是說不可以了啦，現在是有摩托車，沒有人要坐巴士，就有摩托車，自動車什麼的，時代就在一直變，不可以再比較了啦。
主訪人：
除了優待警察之外，還有優待誰？
梁文雄：
好像沒有咧，那時候就軍人會來坐車，但是軍人也少啦。
主訪人：
那時候有溪湖糖廠啊，那你們有優待糖廠的員工嗎？
梁文雄：
沒有的樣子，好像沒有咧，我聽到的是沒有咧，我來這裡上班的時候是沒有啦，那之前我就不知道了，那要是以團體性的名義給他優待，也不一定，好比說免費的給他嘛，以前我們是客運互相有讓渡啦，我們和彰化客運，一張給他們pass，那他們也一張給我們，所以他們發出的路線會比較多，那他們的路線員工也好啦，也可以交換啦，可以交換一張至兩張，我知道的是這樣啦。
主訪人：
PASS是什麼呢？
梁文雄：
PASS就乘車證啊。
主訪人：
那他們給你們的員工，一人一張哦。
梁文雄：
互相啦，好像說我給你一張，你也給我一張，我所知道的有那種的交換啦。
主訪人：
那他交換是說我們的這邊員工有幾個嗎？
梁文雄：
沒有這樣的樣子，好像是一張換一張的樣子。
主訪人：
一張換一張而已，那一張是要給誰，只有一張而已嗎？
梁文雄：
算公司公用啊，那私人拿去通勤的也有啦，好比說，一張放在總務那裡，那有公務要出差的話，再去跟他拿來用。
主訪人：
哦，放在公司公用，那有人要用的話，就可以拿去用就對了，那張乘車證是和哪一個公司交換？
梁文雄：
放在總務那裡，好比說互相印來交換就是啦。
主訪人：
那就是員林客運和彰化客運交換就對了。
梁文雄：
對，他們有這樣交換。
主訪人：
那還有聽過什麼嗎？
梁文雄：
沒有咧。
主訪人：
那一般的老師有優待嗎？
梁文雄：
沒有。
主訪人：
沒有哦，還是說日本人有優待？
梁文雄：
我是光復後來才來這裡，沒有聽說過咧，警察是有啦，坐免錢的，那光復後，才軍警半票和小孩一樣嘛。
主訪人：
光復後才有。
梁文雄：
對，軍人是後來加的，以前是優待警察而已。
主訪人：
你們以前一台巴士都可以坐幾個人？小台的。
梁文雄：
差不多三十多個而已，那時候較中型的，後來改坐柴油車較大台，以前都是汽油的啊。
主訪人：
日本時代有汽油車哦？
梁文雄：
光復後才坐汽油的，柴油算是第二次世界大戰之後才發明的樣子，不過汽油車較多，柴油車較貴，但柴油較便宜啦，那要是公司有錢的話，就把汽油車淘汰掉買柴油車。
主訪人：
那時候有印象說知道有幾台巴士嗎？
梁文雄：
在我們這裡嗎？
主訪人：
彰溪巴士。
梁文雄：
那就不知道了。
主訪人：
日本時代員林客運啊，有幾台巴士在開？
梁文雄：
可能沒有超過一百台的樣子，那時候合併之後不知道有幾台？
主訪人：
所以那時候，汽油的時期比較小台就對了。
梁文雄：
對，較小台，差不多三、四十個座位而已，較中型啦，現在說是較中型啦，柴油車就越做越大台，馬力也較大。
主訪人：
那時候，客運上面有剪票小姐嘛。
梁文雄：
對，那時候都有招考售票員，那時候就很多人應考啦，算是我們那裡就沒辦法，就借僑信國小的教室考啦，黃金時代啊，以後就沒考了，就變做一人服務了，因為人工太貴了。
主訪人：
之前是說要考收票員要怎樣？
梁文雄：
收票員招考，位子就不夠，就借僑信國小的教室，我們那裡有一個學校哦，就借他的教室當作試場來考試，現在就已經風光不在了啦。
主訪人：
那時候興盛的時候，會錄取幾個人。
梁文雄：
那時候就看說缺多少人，就補多少人。
主訪人：
欠多少，就補多少。
梁文雄：
一台車都坐一個人啦，差不多是五十多年的樣子，那六、七十年以後，就淘汰掉了啦，就變成一人服務的啦，但是請還有啦，就是工資較貴啦，還有一點就是查某多去當行政人員，還有當作業員較多，比較難請啦。
主訪人：
那民國五十幾年的時候，也有請嗎？
梁文雄：
有，我進來員客的時候還有，還借僑信的教室去考咧。
主訪人：
那之前的呢，還是說巴士已經有售票小姐了。
梁文雄：
都有咧，以前一定都有啦。
主訪人：
都有就對了，你小時候做公車也是有的囉，那時候的售票小姐啊，一個月薪水差不多有多少錢？
梁文雄：
不知道咧，較好的樣子，所以有那麼多人來應徵啊。
主訪人：
比一般來說較好就對了。
梁文雄：
好像不錯的樣子，那時候就業的機會較少嘛，沒有像紡織廠這一類的工廠。
未完待續
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