三叔公黑白想黑白講: 黑部峽谷

2009年4月12日星期日

黑部峽谷

黑部峽谷

2006年4月20日遊立山黑部峽谷，山下平地一遍盛開的櫻花花海，在此高山上尚有冬天寒意，看到之處都是銀色世界，同是站在日本國土，兩境觀感，真是雲泥之差，真是住常夏之島台灣的咱，是大開眼界的異景，由大客車下車徒步，以新奇的眼光看車道兩旁高高雪壁，興奮的在雪道慢行，仰頭觀藍色天空下的巍巍高墻潔白雪壁，真是莊觀，高高雄偉雪壁下的通道使人連想到，電影糜西帶眾人擘開紅海一幕。

到達室堂大雪原，想不到一遍還未人踩過原始大雪原，展現在眼前大家不管在寬鬆雪地腳踏深及膝，急不及待腑身將雪握住向上拋。

一遍冰山雪地不感寒意，山坡下白色雪地如黑豆般的遊客活動情況歷歷可觀，今年開山期四月下旬又已到，為重溫美景將拍攝照片登載於此與大家共享。

簡介

黑部峽谷位於日本富山縣北阿爾卑斯立山連峰與後立山連峰之間，是經由黑部川億萬年的侵蝕和切割所形成的深邃溪谷，谷底與兩側山峰落差高達3千公尺，也是號稱全日本第一的Ｖ字型峽谷。這裡早年一向以路途險巇著名，谷內幾無人煙，1920年代，電力公司為了在峽谷間興築水力發電廠運輸人員和建材，開始鋪設宇奈月到櫸平之間總長21公里的鐵道，一直到1937年才完工；目前沿線共有41座隧道，28座橋梁和9座水電站。

初期鐵道只供運輸之用，但沿途美麗的自然景觀和溪谷間的溫泉，也吸引了不少遊人；1953年起，擁有鐵路的關西電力將鐵道經營為半運輸半觀光，並且在1971年起成立鐵路觀光公司，專營峽谷鐵路觀光業務。由於冬天大雪封山，峽谷鐵道只有每年4月20日至11月30日開放，遊客從宇奈月車站登車，沿途觀賞峽谷的山光水色，並在途中3站作短暫停留，往返一趟約1小時又20分鐘。

被立山環繞的黑部峽谷，是日本最大的峽谷，由於多雨雪及地勢險峻等自然條件，使得大自然保存完好的狀態近乎原始。建構其間的黑部水壩雄偉壯觀，可貴的是完全沒有破壞自然的美感，是結合大自然與現代科技的世紀工程，水壩高186公尺，堤長492公尺，是日本最大的拱型半圓水壩，建設費用高達五百多億日圓，發電3億3000萬瓦。

登上展望台，黑部水壩的景色一覽無遺，這裡也是最佳的拍照處，群山白雪皚皚，水壩水面碧綠無波，交織成一幅美麗的壯闊山水景象。遊客在8月底以前造訪黑部峽谷，還有機會觀賞難得一見的「雪壁」奇觀。