溪湖史記回憶錄：旅遊系列(3)：（2）野柳.貓纜.淡水漁人碼頭。

溪湖鎮公所退休公教人員聯誼會旅遊系列（八）

2007年北部二日遊（第二單元）

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溪湖史記回憶錄：旅遊系列(3)：（2）野柳.貓纜.淡水漁人碼頭。

野柳簡介︰

野柳位於台灣北部，屬台北縣萬里鄉，行北部濱海公路〈2號省道》可達。

野柳岬長約1600公尺，寬僅250公尺，有豐富的海蝕地形，和很棒的鳥況，來這走一趟保證不會空手而回。在2000多萬年前，台灣仍在海裡，由大陸福建一帶沖刷下來的泥沙，一層層的堆積出砂岩層，600萬年前的造山運動把岩層推擠出海面，造成台灣島，野柳是其中的一部分。

造山運動擠壓時，在野柳的兩側推出兩道斷層，斷層帶破碎易受侵蝕，所以兩側凹入成灣，中間突出形成海岬。接下來，在海浪、雨水和風的侵蝕和地殼不斷的抬升下，造成野柳的奇岩怪石。

貓纜簡介︰

貓空空中纜車，簡稱貓空纜車或貓纜，是台灣台北市於2007年7月4日啟用之纜車系統。路線由台北市文山區的台北市立動物園西側至貓空地區，全長4.03公里，設有4站。特點在於為台北市首座觀光休憩纜車、及台灣最長、首座具有大眾運輸性質的纜車。新的交通方式除了能讓旅客從高空俯瞰貓空茶園的景色，期待能保留貓空的純淨、完整的自然環境。2008年因颱風造成基座淘空，有安全疑慮，於10月1日起無限期停駛，直到改善完成、安全無虞為止。

淡水漁人碼頭簡介︰

淡水漁人碼頭是一個位於台灣台北縣淡水鎮西端的觀光景點。前身為淡水第二漁港，位在淡水河出海口東岸，是北部早期重要的漁業港口。在台北縣政府和行政院農業署的「漁港功能多元化」計畫下，於2001年3月正式完工（第一期工程）並對外開放。

淡水漁人碼頭以其夕陽景色及新鮮的漁貨聞名，目前除了觀光休閒設施之外，仍然保有其漁業港口的功能。

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溪湖史記回憶錄：旅遊系列(3)：（1）基隆港小艇碼頭，基隆嶼，九份仔老街

溪湖鎮公所退休公教人員聯誼會旅遊系列（七）

2007年北部二日遊（第一單元）

溪湖史記回憶錄：旅遊系列(3)：（1）基隆港小艇碼頭，基隆嶼，九份仔老街

2007年度起大家決議旅遊地點每年一南、一北因此本次到北部二日遊。

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第一單元︰基隆港小艇碼頭，基隆嶼，九份仔老街
基隆港小艇碼頭簡介︰
位於基隆火車站前的小艇碼頭，是出海遊玩的第一站。在開放基隆嶼登島參觀，與藍色公路之旅興起後，基隆港小艇碼頭就成了兩處航線的交通要點，在碼頭附設光華塔海上咖啡座，基隆嶼來回小艇碼頭之間，登島單程時間大約是50分鐘。 

基隆嶼簡介︰

基隆嶼屬於基隆市中正區，位於台灣北方，距離基隆港約6公里遠，長約960公尺，寬約400公尺，島上最高海拔為182公尺，基隆嶼為火山形成，是由角閃石、黑雲母、石英、安山岩所構成的島嶼，並與棉花嶼、彭佳嶼、及花瓶嶼並為基隆外海四個火山島嶼。

基隆嶼過去由於軍事管制因素並未對外開放，2001年才正式開放登島觀光，基隆市政府在島上增建了不少遊憩設施，包括海濱系統、南側步道和燈塔步道，以及涼亭、遊客休憩區，引領遊客循步道尋訪地景和動植物生態，還有長達730公尺的燈塔步道；基隆嶼燈塔興建於 1980年，為一座太陽能發電的燈塔

九份簡介︰

九份位於台灣東北部，屬瑞芳鎮，過去曾有輝煌金礦開採歷史的九份黃金山城，三十多年前結束黃金開採，山城的黃金變成了傳說，而逐漸沒落。但隨著電影「悲情城a市」、「無言的山丘」取景於此及廣告的拍攝，九份又再度崛起，九份保存了許多台灣已經消逝的傳統；如果想探訪早期文化，可由昔日的老街「基山街」，廟中廟 「福山宮」，和已廢棄的台灣最早的戲院「昇平戲院」與「五番坑」礦坑，以及礦業博物館、太子賓館等歷史的痕跡中，緬懷文化的根源；當然也可在現代充滿懷舊 商店街，支持九份的商機，為九份帶來經濟復甦。

 
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