2010年10月11日 星期一

1,1994歐洲17天萊茵河之旅 (五十一) 2,【古早人講一句話】。喧賓奪主。

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【古早人講一句話】
(喧賓奪主。)意︰次要的事物佔據了主要的事物的位置。

喧賓奪主的斜塔



下午趕到比薩市區內比薩斜塔(campanile di pisa),其實是比薩教
堂(duomo)的一部份,整座教堂建築分為主教堂、洗禮堂與鍾樓三大部
份。
主教堂採用了拉丁十字架式,有些設計高雅別緻的柱子作裝飾﹔教堂的正
面是洗禮堂,緊接著教堂而興建﹔在後方有一羅馬式的建築,其圓頂部份
是在百多年後才興建的,採歌德式的設計,像是一個圓球上的圓錐體,十
分獨特。
比薩斜塔離大教堂20多米,本是大教堂的鐘樓,外觀呈圓柱形,是由白色
大理石砌成。 在塔基上用拉丁文刻的始建年为1174年,于1350年竣工;
但實際上比薩古時所使用的曆法比公曆早一年,所以比薩斜塔的始建年為
1173年。
據說比薩斜塔是用比薩艦隊運來的六艘戰利品建成的。
本來只是比薩教堂的鐘樓,八百年來奇蹟般的,傾斜巍立不倒,名噪一時,
歷年不衰,吸引全世界觀光客,因此“
喧賓奪主”到比薩觀光客目的都是
“斜塔”,反而本尊“
比薩教堂存在被“斜塔”光芒遮蓋不受注目,甚
至被忽視,所謂以“斜塔”是小卒變英雄式的古蹟。

拯救斜塔措施


斜塔高54.5米 的8層斜塔,以白色大理石砌成,每層被12至31根圓柱環繞,每根柱的頂部都裝飾著獸頭像;頂層更為精雕細琢,如一頂皇冠蓋在頂上,使斜塔更加顯得古樸而 雋秀,成為羅馬式建築藝術之典範;鐘置於斜塔頂部。塔內有螺旋式級梯293級。走近斜塔的南面底層向上仰望,則感到好像一座巨大的石塔,即將向你倒來似 的,令人膽顫心驚,不敢久留。

1972年10月,比薩發生地震,斜塔大幅度搖擺達22分鐘之久其後意大利有關當局對斜塔進行科學測量,發現塔頂偏離中心,已從500多年前偏離2.1米增至5.2米,並以每年傾斜1厘米的速度繼續增加,岌岌可危,世界奇蹟比薩斜塔有倒塌之虞!

為了遊客的安全和延長斜塔的壽命,意大利宣佈,從1990年1月起關閉斜塔,並由13名專家組成委員會。工程共分3個階段:

  • 在塔身第一層上端安裝5道10至40厘米厚的鋼環;
  • 600噸鉛塊壓在塔基的北側;
  • 在塔基北側地下打入10根長50米的鋼柱,與固定在底部的鋼環連接。

為保存這座「斜而不倒」的奇蹟,意大利耗資了兩千五百萬美元,為這座奇塔延 長300年的壽命;此次工程,令塔頂中心點偏離垂直中心線4.5米,比拯救前減少43.8厘米,傾斜度亦恢復至18世紀末的水平。2001年12月,小鎮 鐘樓的鐘聲響起,斜塔重新開放。遊客再次踏上階梯,從頂端俯瞰塔外四周和塔內的景緻。

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比薩斜塔影音片


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2010年10月9日 星期六

1,1994歐洲17天萊茵河之旅 (五十) 2,【古早人講一句話】水漲船高。

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【古早人講一句話】

(水漲船高)意︰水位升高,船身也隨之浮起。比喻事物隨著它所憑藉的基礎的提高而增長提高。

逍遙一天聖馬可廣場上

可以用金碧輝煌一詞來形容,聖馬可廣場上古蹟建築物。今日一天都在廣場上遊玩,難得在無車輛噪音寧靜環境,逍遙一天很不錯,前單元參觀“嘆息橋”,繼續參觀王宮內部(禁止拍攝),聖馬可鐘樓和聖馬可教堂,看玻璃工廠吹製玻璃瓶、玻璃馬實況,在熟練操作員手中將以1000度溶解的玻璃塊用吹、拉、剪不到幾分鐘就完成一個花瓶,一匹馬真是俗語一句話“糍手內出”很有趣神奇的藝術表演,其過程很仔細的錄入在片內,熱鬧滾滾廣埸人潮中,最惹眼是黑人攤販,他們將皮革製手提包類排在地上叫賣,藉,義大利皮革王國之名下“俗俗仔賣”賣況不錯(多數商品是印尼或非洲粗製品),看群群粉鳥摻雜人群中忙著在地上啄食,我們就結束聖馬可廣場觀光,往比薩去看斜塔。

威尼斯長期飽受水位上升地層下陷的困擾, 真正的居民多半都搬走了.,雖運河上尚有載遊覽客小舟往來如織,但是這個沒什麼人住的小島上,卻有整整一條街多半商店關門閂戶,人行寂寥,形成水陸盛.衰強力對比。

“水漲船高”是正比例道理,可惜威尼斯“水漲地沒”全世界有關單位學者都為此,較盡腦筋研究如何阻止威尼斯繼續下沉問題,但願科技學界能研究出“水漲地浮”心願奇蹟成真。

威尼斯之隱憂

聖馬可廣場與聖馬可教堂是威尼斯最著名的古蹟,廣場南、北、西三面被雄偉華麗的宮殿建築圍繞,東邊聳立著聖馬可鐘樓和聖馬可教堂。聖馬可是威尼斯的守護神,標誌是一只帶翼的獅子,就是飛獅。飛獅左前爪扶著一本聖書,上面用拉丁文寫著天主教的聖諭:「我的使者馬可,你在那裡安息吧!」從古自今,聖馬可廣場一直是威尼斯政治、宗教和傳統節目公開活動的中心。

很多人都說過幾年威尼斯就要沉了,如果真的那樣,那不只是威尼斯人、義大利的遺憾,而是整個世界的共同遺憾,威尼斯的下陷絕對不是威尼斯人罪有應得、咎由自取,而是整個地球被過度破壞所造成的共同災難之一,威尼斯顯示的只是冰山一角,還有更多環境問題需要我們正視與解決。也許擔心都是多餘的,也許這個時代的的科技某一天有能力阻止威尼斯繼續下沉。

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2010年10月6日 星期三

1,1994歐洲17天萊茵河之旅 (四十九) 2,【古早人講一句話】橋過拋柺。

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【古早人講一句話】

(橋過拋柺)意︰忘恩負義。過了橋柺杖就丟掉,太現實嚕!人生行程,障礙橋很多,隨時都需要它,只少棄掉木杖,要存留“感恩心杖”。

威尼斯環境為比喻人生過程 :威尼斯由一群12個小島(象徵12個月即一年)組成,總共有378座小橋大橋(象徵一年365日當中小難有352次大難有13次)和418條小河(象徵一年逢難次數),一年365天,平均每天要過一座橋,尚有418逢難次-365過橋次,還有53次難關待解決。凡間,煩間人類為煩惱而降臨人世間!! 靠 “感恩心杖”支撐排難機會還多的很大家加油!!

祝福大家 無難 多福!

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1994歐洲17天萊茵河之旅(四十九)

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1,1994歐洲17天萊茵河之旅 (四十八) 2,【古早人講一句話】船到橋頭自然直。

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【古早人講一句話】

船到橋頭自然直。)意︰事先不用著急,到時候問題總可以解決。

這是在無可奈何中強作寬慰的說法。

不要急、不要慌,船到橋頭自然直



古早老祖宗們說:『船到橋頭自然直』,囝仔時代感覺這句俗語,想法很消極,不合邏輯,固定的橋為什麼船到就會直呢? 後來發現這句話還真有幾分道理,橋是船隻航行中最常遇到的障礙物,俗語所用“橋”只是表示「困難」之意思,

比喻今天我們,在威尼斯運河所坐船,當船要通過一些矮小的橋底時,船夫會想辦法把船弄傾斜,不讓船的頭尾(高處)撞倒橋底,此仍用操舟者高超工夫輕易解決一例。如果也能體會到這個道理,一定有助於我們在工作上放鬆心情解決難題。

需要放輕鬆、需要調整的是咱自己,就讓自己靜下心來,最後水到渠成事情自然能圓滿的處理。

本單元特別推薦美国拉斯维加斯赌城威尼斯人酒店(仿威尼斯景觀維妙維肖值得一看!)影音片助興。

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门德尔松的作品30”内全部为钢琴小品无词歌这一体裁,其中以第二集的第六首通称为《第二号威尼斯船歌》,即本曲。 钢琴演奏:席夫。

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尼斯酒店是一家五星級現代化酒店,共有客房999間。酒店是一座迷人的36層塔樓,富於文藝復興時期的威尼斯風格。

拉斯維加斯的威尼斯人酒店真的是化腐朽為神奇,幾乎把整個威尼斯運河景觀搬到威尼斯人 酒店內,並且...影片內容看到的是位於飯店的二樓(影片裡的天空就是飯店二樓的天花板....)

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1994歐洲17天萊茵河之旅(四十八)

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運河(意大利語:Canal Grande威尼斯語:Canałasso)是意大利威尼斯最重要的運河,也是威尼斯主要的水上交通網絡的一部份。私人營運的水上的士及水上巴士構成了 ...

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基本介绍 威尼斯大運河 威尼斯 ,一個令人心醉神迷、無限遐想的地方,古老而又浪漫,素有亞得里亞海明珠之稱,是世界上著名的水上城市; 威尼斯運河 ... (1843-1916,美國作家和評論家)曾經評論說:世界上所有運河中,高貴的就算是威尼斯 ...

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2010年10月5日 星期二

1,1994歐洲17天萊茵河之旅 (四十七) 2,【古早人講一句話】不會駛船嫌溪窄。

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【古早人講一句話】

(不會駛船嫌溪窄)不會駕船的人通常反省自己駕船的技術,反而怨怪溪流太窄。有事不檢討自己,錯都是怪他人之錯。

看,威尼斯運河船夫,在運河窄狹巷流,也能高歌操舟自如,他們是輕鬆心情,慢慢撐舵之故。凡事不緊張,慢慢來就不會發生“不會駛船嫌溪窄”問題。

遊威尼斯運河



結束音樂殿堂奧地利,進入古蹟之王國義大利,到義大利先到水都威尼斯,遊運河,乘船遊威尼斯,是很愜意的一件事情。就這樣安安靜靜的飄阿飄聽船夫高歌,雖不能說威尼斯盡收眼底,卻也窺得大概;特別想提的就是當船要通過一些矮小的橋底時,船夫會想辦法把船弄傾斜,不讓船的頭尾(高處)撞倒橋底,只能說是神乎奇技!

威尼斯的房屋與海水真的是密不可分啊!以前應該水面比較低一點吧?再不然就是現在正是漲潮期?否則這階梯要做給誰用呢?

這裡的房子有五百多年了,不知道再過五百年會變成怎樣。據說威尼斯最終會被海水湮沒但我想我應該不會看到將來那悲嘆歷史一頁!

威尼斯運河上的計程車“貢多拉”



威尼斯最著名的旅游項目是乘貢多拉Gondola)游運河,一艘乘坐5人,一小時航程收費100歐元,包括樂手和紅酒。人少的話可以打折。此外,在運河的各處都有等待客人的岡朵拉,當場議價。

威尼斯最地道的交通工具貢多拉起源於11世紀,它纖細的船身和扁平船底很適合在狹窄水淺的運河中運行。船首略為偏左,藉著平衡槳架的力量,使貢多拉在航行中不至打轉,在船首部分的銅刻圖形,頂端象徵了總督的冠帽,下面6條橫槓代表了威尼斯6個行政區,而第7條橫槓(在另一側邊),則代表了朱代卡島。

在古時候,貢多拉船夫自成一個社會階層,既非平民百姓,也非王宮貴族,卻有個特別的身份地位。此外貢多拉船夫一向以父傳子業為主,他們有自己的製服,有自己的行規和忌諱,更為這項有歷史的交通工具增添了一份神秘感。以往的貢多拉,往往色彩絢麗而且裝飾華麗,是各個王宮貴族炫耀門面重要據點,但在1562年,當局下令所有的貢多拉船必須漆成黑色,以遏止人們炫耀財富的風氣,只有在特殊場合才能以花朵裝飾。現在的貢多拉是遊客的市區旅遊奔馳轎車,豪華、專屬而且浪漫,雖然索價高昂,但是絕對值得一遊。

威尼斯的眼淚--水都威 百年下沉28公分


威尼斯、一個全球知名旅遊景點,也是一個在與大自然抗衡下、漸漸在下沉的城市。千百年來,自以為駕馭海洋的威尼斯人;如今,海,卻成了威脅他們的生存危機。

威尼斯資深建築師 Crstiano Gasparetto:「上個世紀的前五十年,和海平面相比,威尼斯下沉了28公分,這28公分其中有11公分是因為海平面上升,其他主要是因為工業區超抽地下水。」

在威尼斯,沉沒的痕跡,隨處可見。地層下陷導致運河沿岸的水門受到河水侵蝕;家家戶戶,只好不斷加高水門、防止浸水。
要抬高的不光是水門,更包括人來人往的街道。「地層下陷導致威尼斯必須不斷加高路面,光是在San Patalon教堂附近,高度落差就將近20公分。」

在威尼斯,沉沒的痕跡,隨處可見。地層下陷導致運河沿岸的水門受到河水侵蝕;家家戶戶,只好不斷加高水門、防止浸水。要抬高的不光是水門,更包括人來人往的街道。地層下陷導致威尼斯必須不斷加高路面,光是在San Patalon教堂附近,高度落差就將近20公分。」

這是個古老而迷人的精緻古董,卻瀕臨沉入水中的邊緣。這是一百多年前,法國作家莫泊桑,對威尼斯提出的警告。威尼斯就像面鏡子,反映出人類向大自然爭地、爭資源的結果,百年之內,恐怕變成一座,看不見的城市。資料取材自網路

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威尼斯本島上共有150條運河穿梭在整個島嶼之中,上面的橋樑更高達數百座之多。整座島上,是完全沒有任何的車輛,全部仰賴人類的雙腳或是水上船隻。 ...

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2010年10月4日 星期一

1,1994歐洲17天萊茵河之旅 (四十六) 2,【古早人講一句話】願做牛免驚無黎拖。

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【古早人講一句話】

願做牛免驚無黎拖) 只要願受苦勞,不驚無頭路做。

199467日到奥地利南部的克拉根福(Klagenfurt)是個標準的邊境城市,因無安排在此處觀光,只中午在其近郊公路一台式餐廳吃中午餐,餐廳是台灣嘉義人一對夫妻經營,除供餐食以外他們也設咖啡屋供旅客飲咖啡休憩。

台灣人自稱“台灣牛”不怕勞苦、勤儉、做事認真為本性,因此世界各國商界都有台灣人在活動,尤其是餐食業最普遍被青睞經營行業,在異國巧逢台灣人餐廳,格外親切感,據說他們來此已經數年,經營的很好。

俗語說︰願做牛免驚無黎拖,願受苦不怕無事做。一支草一點露,只要肯努力免驚無飯吃!!

在此停留一個多小時,多拍幾張照片留做紀念後,再趕路,沿著阿爾卑斯山脈下公路,車向義大利前進,接近義大利境界附近,山景就漸漸有變化,本來白帽綠山山脈,變成嚴峻岩層連連灰黑色山峰,導遊說︰「這一帶是大理石開采區,由阿普安阿爾卑斯山脈的中心,大理石開采區開采出的白色卡拉拉大理石,逐漸為世界眾多客戶所知並給予了很高的讚譽」。

到本單元就要結束音樂殿堂維也納,離開奧地利開始義大利古蹟之旅。離開前推薦“九國風之情系奧地利”影音片,再一次回顧印象深刻的奧地利音樂、名景、古蹟區等…

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1994歐洲17天萊茵河之旅(四十六)

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位于奥地利南部的克拉根福(Klagenfurt) ,是个标准的边境城市,距意大利约60公里、离 ... 位于Worthersee湖右侧的克拉根福旧城并不直接湖畔,而是以一条人工运河与湖 ...

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